На состоявшейся недавно пресс-конференции глава РОАД Алексей Подщеколдин рассказал, что ассоциация «Российские автомобильные дилеры» работает над созданием своей площадки – маркетплейса по продаже авто, который планируется открыть к концу 2025 года. Проект уже в стадии разработки, назовут его РОАД, и дилеры, участвующие в проекте, собираются сами управлять ценовой политикой будущего маркетплейса. Там смогут публиковать свои объявления ретейлеры как легковых, так и грузовых авто. Подробностей глава РОАД не раскрыл, но вопросы остаются: будет ли пользоваться такой маркетплейс популярностью у автомобилистов при наличии более раскрученных существующих онлайн-площадок? Мнение эксперта Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»: – Задача теоретически решаема, ведь свои интернет-площадки по продаже автомобилей есть у каждого дилера или у представительства. Можно зайти туда и посмотреть модели, которые есть в наличии. Почти то же самое, но в небольших объемах. Можно создать общую большую площадку, где будут экспонироваться автомобили всех желающих. Вопрос в следующем – как сделать так, чтобы туда пошли с одной стороны дилеры, а с другой – клиенты? И это вопрос сугубо «айтишный», технологический и финансовый. Даже при наличии определенного финансирования надо понимать, как это дело раскрутить. Тут ведь важно, что такие цифровые платформы, как Авито, не ограничиваются только автомобилями — там можно найти недвижимость, подержанные вещи и многое другое. При этом существует огромный раздел автомобилей. Поэтому там, в принципе, большой трафик, а значит «воронка» охвата шире и позволяет привлечь большое количество пользователей. Да и создать ресурс, который сможет конкурировать с Дромом, Auto.ru и другими площадками по торговле автомобилями, на мой взгляд, тоже очень непросто. Хотя попробовать можно. Источник: ТАСС
