Зимой нужно прогревать не только мотор, но и коробку передач, рассказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов. В передних и задних редукторах трансмиссии также есть жидкость, которая густеет на морозе, и ей необходим прогрев, пояснил специалист. «Рабочая температура достигается только во время плавного движения, и нет смысла в длительном прогреве неподвижного авто. Также в плавном начале работы нуждаются все резинотехнические детали подвески, поэтому не стоит резко выворачивать колеса, выезжая с парковки после холодной ночи. Это сокращает срок службы ШРУСов, теряющих эластичность при низких температурах', – рассказал специалист. Он пояснил, что амортизаторы, сайлентблоки и элементы пневмогидравлической подвески также нуждаются в прогреве. Во избежание проблем нужно начинать движение плавно, без резких колебаний подвески, рассказал Родионов. Ранее «За рулем» сообщал, что надежный знакомый «японец» снова доступен в России по приятной цене. Источник: «Российская газета»
