Специалисты из «Автокода» отмечают, что китайские автопроизводители заметно улучшили качество своей продукции и стали больше внимания уделять стойкости кузова к образованию коррозии. Многие помнят, что в «нулевых» китайские модели не отличались качеством лакокрасочного покрытия (ЛКП). Из-за этого кузовные элементы у них быстро приходили в негодность. Среди наиболее устойчивых к ржавчине упоминается Tiggo 8 Pro от концерна Chery. Производитель специально для рынка РФ проводит оцинковку кузова методом катафореза, а обработке подвергаются все детали, кроме крыши. Похожим образом обработан и кузов компактного кроссовера Omoda C5. Марка даже предоставляет гарантию на кузов при соблюдении условий эксплуатации авто. В список также попали кроссовер Haval Jolion и внедорожник Haval H6. Обе модели прошли оцинковку всех кузовных деталей, кроме крыши, а на внедорожнике после 2020 года оцинковка затронула днище и колесные арки. Кроме того, срок гарантии на ЛКП увеличили до 10 лет. В список вошел белорусский кроссовер Belgee X70, представляющий из себя перелицованный Geely Atlas Pro. На этой модели оцинковка затрагивает все элементы, за исключением внутренних полостей крыши, багажника и капота. Ранее «За рулем» сообщал, что BMW, Kia и Toyota могут вернуться в Россию в этом году. Источник: «Российская газета»
