Туристический байк KTM 1390 Super Adventure S Evo будет не единственной российской премьерой бренда в нынешнем году. Компания только что представила абсолютно новую модель, являющуюся спортивным мотоциклом двойного назначения – 390 Enduro R. В России этот байк появится во второй половине 2025 года. В компании говорят, что модель отличается «исключительно легкой управляемостью и мощными характеристиками как на асфальте, так и на бездорожье». Утверждается, что байк хорошо чувствует себя хорошо и на автомагистралях, и на горных перевалах. «Благодаря стальной двухсекционной жесткой раме решетчатого типа, компактному топливному баку объемом 9 литров и укороченной конструкции корпуса данная модель идеально подойдет для бездорожья. Подрамник крепится болтами, что гораздо лучше подходит для грунтового дорожного покрытия, поскольку это облегчает ремонт и замену деталей», – отмечает пресс-служба бренда. KTM 390 Enduro R, особенности: Двигатель: одноцилиндровый КТМ LC4c, 399 куб.см, система впрыска Euro 5+; Передняя подвеска: вилка с открытым картриджем диаметром 43 мм, регулировка жесткости (сжатия и отбоя) 30 щелчков; Задняя подвеска: с регулировкой демпфирования амортизатора 20 щелчков, регулировка предварительного натяга пружины, легкий доступ; Тормоза: передний диск 285 мм, задний диск 240 мм; Колеса: 21' спереди, 18' сзади, грязевые шины Metzeler Karoo 4; Панель приборов – новомодный TFT-дисплея 5', но ее постарались сделать максимально простой. Уже в базовой версии есть выбор режимов езды – для бездорожья можно отключить антипробуксовочную систему и ABS. Также в комплекте – дерзкий характер и яркая внешность, что так ценят поклонники марки. Осталось дождаться более подробных технических характеристик, каких-то первых обзоров на модель, а также объявления цен и старта приема заказов в дилерских центрах сети «KTM Автодом», являющейся официальным дистрибьютором бренд в России.
