Директор департамента механического ремонта автомобильной группы «Авилон» Павел Константинов рассказал, что если при разгоне машина непроизвольно начинает подергиваться, скорее всего, неисправна топливная система. В таком случае забитый топливный фильтр или неисправный бензонасос ограничивают подачу бензина, падает мощность и наблюдаются рывки при разгоне. Еще одной причиной рывков могут быть неисправные топливные форсунки. Причина может крыться и в системе зажигания. По словам специалиста, отслужившие свой срок свечи, бронепровода, а также катушки вызывают пропуски при воспламенении топливной смеси и неровную работу мотора. Поломка датчика массового расхода воздуха или модуля положения дроссельной заслонки ведут к некорректной работе электронного блока управления. Нарушается топливоподача, что вызывает провалы при движении. Причина толчков может крыться и в трансмиссии автомобиля. АКП при поломке пакета фрикционов или при низком уровне технической жидкости может выдавать вибрацию на кузов. Такой же эффект происходит при износе сцепления в механической КП, рассказал специалист. Ранее «За рулем» сообщал, что седан российской сборки продают со скидкой 50%. Источник: Газета.Ru
