Эксперимент по маркировке автозапчастей стабилизировал цены в этом сегменте, а на рынке стало меньше контрафакта. Таким мнением поделился директор по сервису и запчастям АГ «Авилон» Алексей Шпикалов. Утвержденный правительством эксперимент по маркировке запчастей и компонентов стартовал в России в конце февраля. Пилотный проект закончится через год – 28 февраля 2026 года. Принять участие в эксперименте могут производители и импортеры масляных фильтров, свечей зажигания, автомобильных стекол, а также оптовые и розничные продавцы. Ожидается, что в ходе эксперимента сформируется единая модель и регламент маркировки, благодаря этому можно будет идентифицировать конкретную единицу продукции, отмечает Шпикалов. Причем на стоимости оригинальных деталей это не отразится. «Но в целом после старта маркировки снизится количество контрафакта и низкокачественных копий, которые продаются по более низким ценам», – подчеркивает эксперт. В итоге на рынке увеличатся продажи оригинальных запчастей и сократится количество контрафакта. Это станет неприятным сюрпризом для тех автовладельцев, которые покупают более дешевые аналоги с целью экономии при ремонте автомобиля, констатирует Шпикалов. Дело в том, что у таких аналогов другие артикулы и качество, но при этом на рынке присутствуют вполне легальные аналоги, резюмирует эксперт. Источник: 1prime.ru
