Руль автомобиля может заклинивать по ряду причин, сообщил директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий. Главная причина – нарушение углов установки сход-развала колес. Он пояснил, что со временем кроме проблем с возвратом руля в нулевое положение станет заметен неравномерный износ резины. Также причина может быть в неисправности подвески. Например, при заклинивании опорных подшипников или большом люфте в шаровых опорах. Тогда может добавиться еще стук, треск, люфт в соединении. Проблемы с рулевыми тягами также могут спровоцировать заклинивание руля. Они гнутся из-за частых поездок по плохим дорогам, что ведет к нарушению сход-развала. Из-за проблем с насосом гидроусилителя руля рулевое колесо при резком выворачивании в одну сторону не возвращается в прежнее положение. У автомобилей с большими пробегами, в основном, сильно изношена рулевая рейка. Ее зубья со временем стачиваются, в итоге однажды руль может полностью заклинить, подытожил эксперт. Ранее «За рулем» сообщал, что в России появился новый недорогой кроссовер Nissan с гарантией. Источник: Газета.Ru
