В России снизилась стоимость автомобилей с пробегом: сколько в среднем стоит б/у автомобиль, и где можно купить подержанную машину дешевле всего?
Эксперты сервиса «Авто.ру Оценка» сообщают о снижении средней стоимости автомобиля с пробегом за прошедший год до 2,0 млн рублей. Это на 12% ниже показателя начала 2024 года и, по всей видимости, во многом связано с увеличением среднего возраста автомобилей с пробегом, а также, собственно, их пробега. Так, согласно имеющимся данным, в России к концу 2024 […]
Эксперты сервиса «Авто.ру Оценка» сообщают о снижении средней стоимости автомобиля с пробегом за прошедший год до 2,0 млн рублей. Это на 12% ниже показателя начала 2024 года и, по всей видимости, во многом связано с увеличением среднего возраста автомобилей с пробегом, а также, собственно, их пробега.
Так, согласно имеющимся данным, в России к концу 2024 года средний возраст б/у легкового автомобиля составил 9 лет, а показания на одометре теперь составляют порядка 145 тыс. км.
При этом эксперты «Авто.ру Оценка» отмечают, что в ряде российских субъектов наблюдается самое заметное снижение средней стоимости «бэушек». Это Смоленская область, где за 2024 год цена автомобиля с пробегом упала сразу на 28,6%, до 1,34 млн рублей, а также Липецкая (-27%, 980 тыс. руб.) и Пензенская области (–24,2%, 1,09 млн руб.).
Также установлено, какие модели легковых автомобилей с пробегом по итогам 2024 года подешевели значительнее остальных. Рейтинг «Авто.ру Оценка» выглядит следующим образом:
— Lada Largus (–14,6%, 966 тыс. руб.)
— Chery Tiggo 8 Pro (–12,6%, 2,25 млн руб.)
— Exeed TXL (–12%, 2,81 млн руб.)
— Haval F7
— Chery Tiggo 4
— Tiggo 7 Pro
— Renault Logan II
— Lada X-Ray
— Exeed VX
— Range Rover IV.
Эксперты отмечают, что те автомобили с пробегом, которые попали в «десятку» самых подешевеших по результатам 2024 года, показали снижение средней стоимости за год на 10% и более.
Что касается структуры самого вторичного рынка, то «Авто.ру Оценка» приводит такие данные: лидерами по доле на «вторичке» остаются автомобили немецких брендов, с результатом в 22%. Следом идут Япония (21%) и Южная Корея (17%). При этом присутствие «нашемарок» на вторичном рынке сохраняется на уровне 13%, а китайские автомобили еще не успели занять существенную часть рынка, хотя их доля растет — за весь 2024 год она составила 3,3%.