В конце 2024 года в Москве, на Смоленской площади, начал работать новый картодром MIKS electrokarting. Он очень отличается от другого картинга компании у метро Дубровка, где, кстати, в декабре прошла очередная Рождественская гонка «За рулем». Главной изюминкой картинга в Смоленском Пассаже стала сама техника: там используются электрические карты. На отечественное шасси ставятся китайские электрические моторы и батареи. Рама отличается от той, что используется на бензиновом карте, так как она несет существенно бóльшую нагрузку: электрический карт тяжелее бензинового – в среднем, в полтора раза (210 кг вместо 130-140 кг). Полностью заряженной батареи хватает в среднем на полчаса: все зависит от того, как ехать. И тут вскрывается самое интересное. В случае бензиновых картов техника разного класса в прямом смысле разная. А вот у электрического карта отдачу мотора можно регулировать программно, причем дистанционно. В результате одни и те же машины можно использовать для разных классов. Это позволяет существенно сократить парк при сохранении разнообразия! На данный момент в MIKS electrokarting есть 25 машин, 10 из которых – детские. Вскоре планируется пополнение еще десятком картов. К тому же можно не только менять отдачу двигателя на весь заезд. На руле есть непривычные кнопки. Одна выполняет функцию буста: можно кратковременно увеличивать мощность двигателя – полезно на выходе из поворотов и на прямой. Еще одна необычная функция – задний ход. Это ускоряет процесс эвакуации при развороте на трассе или во время маневрирования на пит-лейн. Дистанционное управление двигателем дает еще несколько плюсов. Можно ограничивать мощность двигателя при круге ознакомления с трассой и при круге возвращения, что полезно с точки зрения безопасности. Особенно в прокате, когда неопытные пилоты пытаются ехать как можно быстрее даже при заезде на пит-лейн. На ходу электрический карт дарит очень непривычные ощущения. В первую очередь, из-за тишины. Кроме редкого повизгивания шин и легкого гула мотора другого шума нет. Ускорение получаешь сразу. Нет привычной паузы вариатора. Но даже с использованием буста абсолютная скорость все же ниже. Виноват вес машины. Впрочем, большей части тех, кто приходит в прокат, этой скорости хватит за глаза. Да и для детского картинга возможностей машины хватает с избытком. Направление электрического картинга выглядит перспективно. Если для профессиональных и клубных соревнований бензиновые машины все же интереснее, то для обычного прокатного картинга электрическая техника лучше и удобнее. Например, такой картодром проще организовать на территории торгового центра: тут поможет и невысокий уровень шума, и отсутствие проблем, связанных с заправкой топливом, и пожарная безопасность. Даже подводка 380 В для зарядки техники в ТЦ всегда имеется. Поэтому число электрокартингов в России будет расти, сомнений нет. В Санкт-Петербурге стартовали съемки художественного фильма «Битва моторов».
