Стали известны итоги нового расследования посадки самолета "Уральских авиалиний" на пшеничное поле

Итоги первого расследования были отменены.

Стали известны итоги повторного расследования экстренной посадки авиалайнера Airbus А320 "Уральских авиалиний" на пшеничное поле 12 сентября 2023 года. Согласно отчёту Росавиации, который опубликован в telegram-канале "Авиаторщина", причиной ошибки пилотов стали недочёты в работе авиакомпании.

— Вынужденная посадка воздушного судна вне аэродрома на площадку, подобранную с воздуха, произошла в результате множественных нарушений и ошибок, допущенных экипажем, в данном полете, которые привели к нехватке топлива при уходе на запасной аэродром, — говорится в публикации.

В частности, авиакомпанию обвинили в том, что экипаж был плохо подготовлен, а в обеспечении безопасности полётов есть серьёзные недостатки. Кроме этого в заключении сказано, что командир судна Сергей Белов, принимая решение уйти на аэродром Новосибирска, руководствовался рекомендациями авиакомпании. В них сказано, что при возникновении неисправности в полёте необходимо следовать в тот аэропорт, где есть квалифицированный персонал, который сможет устранить поломку. Так что, решение было обасновано. Как итог, "Уральским авиалиниям" рекомендовано проверить тех, кто отвечает за безопасность полётов.

Напомним, что авиалайнером, летевшим из Сочи в Омск, управляли командир судна Сергей Белов и второй пилот Эдуард Семёнов. В ходе рейса у самолета отказала "зелёная" гидросистема. Посадку можно было совершить в Омске, однако пилоты побоялись, что там не хватит длины взлётно-посадочной полосы. Было принято решение лететь в Новосибирск. Но по пути появилась ещё одна неисправность — створки шасси невозможно было поднять, что увеличивало расход топлива. Именно этот факт и заставил пилотов сажать самолёт на пшеничное поле. Напомним, что на борту находились 161 пассажир и 6 членов экипажа. Никто из них не пострадал. Причиной отказа гидравлики стало повреждение гибкого шланга. 

В ходе первого расследования комиссия нашла ошибки в действиях экипажа. Опасения пилотов о недостаточной длине взлётно-посадочной полосы в Омске посчитали безосновательными. Также пилотов обвинили в том, что они неверно рассчитали запас топлива, который требовался для посадки в Новосибирске. Спустя два дня результаты расследования отменили из-за вновь открывшихся обстоятельств. Была сформирована новая комиссия, в которую вошли представители "Уральских авиалиний", Уральского МТУ Росавиации, "Аэрофлота" и его авиашколы.