Эксперт отметил, что западные самолеты сейчас российским авиакомпаниям недоступны, а новых российских воздушных судов не практике нет. Агентство «Ридус» попросило специалиста по безопасности полётов Александра Романова прокомментировать аварию российского пассажирского самолета «Сухой Суперджет 100» в аэропорту Антальи. Эксперт отметил, что, несмотря на ненадежность «Суперджета», отечественные авиаперевозчики не имеют ему никаких альтернатив. Дело в том, что западные самолеты недоступны из-за санкций, а новых российских не появляется. Собеседник издания отметил, что «Боинги» и «Эйрбасы» в России ещё летают, но запасные части к ним находятся в дефиците. А что касается отечественных пассажирских авиалайнеров, то они существуют только в обещаниях руководства. Романов посетовал на то, что планируется сделать тысячи единиц самолетов, но в российском авиастроении «царит полная неразбериха». Он добавил, что не видит никаких подвижек в данном вопросе, кроме «бравурных докладов». Напомним, что «Суперджет» авиакомпании «Азимут», совершавший перелет из Сочи в Анталью, 24 ноября приземлился в турецком аэропорту, после чего на борту возникло возгорание. Сообщается, что инцидент обошелся без пострадавших, а пожар был ликвидирован.
