Топливный кризис в России: ситуация на 16 августа 2026 года

Вторая волна дефицита бензина накрыла 18 регионов — от Сочи до Сибири, а эксперты спорят о причинах: реальная нехватка или паника водителей.

Спустя месяц после того, как ситуация с бензином начала стабилизироваться, в России снова заговорили о топливном кризисе. На этот раз волна дефицита охватила как минимум 18 регионов — от Сочи до Сибири. Власти вводят систему "чёт-нечет", закрывают АЗС и вводят жёсткие лимиты на продажу.

В Сочи, где ещё в июле ситуация казалась стабильной, теперь главная достопримечательность — очереди на заправках. Люди стоят по 5–6 часов, бензовозы не могут пробиться к колонкам из-за заблокированных подъездов, а на заправках происходят драки с канистрами.

На заправке „Газпромнефть" вчера простоял до ночи, но так и не заправился. Двое парней заправились в канистры и через 30 минут снова лезут за бензином. А сами ходят по очереди и предлагают бензин по 250 рублей за литр, — рассказал один из водителей.

Туристка из Уфы, приехавшая в Сочи с детьми, три дня не может заправиться и уехать домой.

В Липецкой области с 13 августа вернули систему "чёт-нечет" — заправляться можно только по чётным или нечётным числам, в зависимости от первой цифры номера автомобиля. Лимит — не более 30 литров в одни руки. Губернатор признал: ситуация напряжённая, улучшений стоит ждать не раньше, чем через две недели.

В Ачинском округе Красноярского края приостановили работу 13 из 47 заправок, в Стерлитамаке — семь из 26. В Башкортостане запретили продажу бензина в канистры, а в Севастополе вернули систему QR-кодов для покупки топлива.

Президент ассоциации "Сибирь-ГСМ" Сергей Лацких заявил, что восстановление НПЗ затянется из-за санкционных ограничений — поставка оборудования для ремонта требует значительно больше времени из-за усложнившейся логистики. По его словам, август будет сложным, а окончательные перспективы станут ясны только осенью.

Независимый консультант нефтегазового рынка Борис Аронштейн отметил кумулятивный эффект: НПЗ не успевают оправиться от предыдущих ударов. Например, Уфимский НПЗ, повреждённый в середине июля, не успел войти в строй после нового нападения и может быть остановлен до Нового года. Импорт бензина из Индии, Марокко и Южной Кореи — "капля в море", составляющая 0,1% от суточного потребления России.

Директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев утверждает, что первой волны кризиса и не было — ситуация в большинстве регионов оставалась напряжённой всё лето. Стабилизация возможна не раньше октября, когда спрос снизится. Пока чиновники ищут решения, люди продолжают стоять в очередях по 6 часов — и это уже становится реальностью этого лета.