Брат-близнец астраханского круизного лайнера уже вышел в рейс
«Мустай Карим» отправился в первый круиз
Первый за всю новейшую историю построенный в России круизный лайнер отправился в свой стартовый рейс с пассажирами. Но речь идет вовсе не о лайнере «Петр Великий», строительство которого с переменным успехом ведется на судостроительном заводе «Лотос» в Астраханской области. В рейс отправился брат-близнец астраханского лайнера «Мустай Карим», который строили на нижегородской верфи «Красное Сормово» — закладка двух судов-близнецов проводилась на судостроительных предприятиях почти одновременно ( в Астраханской области — в середине 2016 года, в Нижегородской — весной 2017-го).
Отправка первого круизного рейса «Мустая Карима» состоялась 22 августа. Лайнер стартовал с Северного речного вокзала Москвы и направился в Санкт-Петербург. В этом году судно будет курсировать между двумя столицами, совершит переходы по Ладожскому и Онежскому озерам, а также выполнит рейс Москва — Ростов-на-Дону с проходом через Волго-Донской судоходный канал.
Теплоход «Мустай Карим» предназначен для перевозки пассажиров на дальних круизных линиях. Судно спроектировано по типу плавучей гостиницы, и готово разместить 329 гостей (161 каюта) и 144 члена экипажа. Высокотехнологичное оборудование позволяет лайнеру развивать скорость до 22,5 км/ч. Он назван в честь башкирского поэта, писателя и драматурга Мустая Карима.
Что касается аналогичного астраханского лайнера «Петр Великий», то его строительство все еще продолжается. Сроки сдачи судна сдвигаются уже два года подряд. Очередной срок сдачи судна — 2021 год. Об этом было заявлено в июне текущего года. Ранее лайнер планировали сдать еще в 2019 году, затем планы скорректировали на год — на лето 2020 года. После этого их поменяли еще раз и перенесли сдачу лайнера на первую половину 2021 года.
«Петр Великий» был заложен в августе 2016 года — старт работам тогда дал лично президент Владимир Путин. Фактическое строительство лайнера началось в декабре того же года. Изначальная стоимость строительства судна составляла 2,5 млрд рублей, однако за четыре года она выросла и сейчас превратилась почти в 4,2 млрд рублей.
Фото: пресс-служба ПАО «Завод «Красное Сормово»