Государство должно регулировать цены на топливо в определенных сферах, считает Широков

В этот понедельник летний дизель на торгах в Санкт-Петербурге вновь побил рекорд стоимости, превысив отметку в 74,5 тысячи рублей за тонну.

Повышенный спрос на солярку наблюдается во многих регионах, в том числе в Татарстане. К некоторым заправкам выстроились очереди из автоцистерн. Сотрудники антимонопольной службы проверяют АЗС в республике и выясняют, были ли манипуляции с ценниками.

Дизель в Татарстане есть, только вот он теперь дороже 98-го бензина. Заметнее всего растут цены на небольших частных заправках, говорят автомобилисты.

Рост стоимости дизеля экономисты объясняют несколькими причинами. Во-первых, дефицит вызван плановым ремонтом на предприятиях сразу в нескольких регионах. Во-вторых, сентябрь - бархатный сезон, многие россияне еще едут в отпуск к морю на своих автомобилях с дизельными моторами.

В-третьих - и это главная причина - сейчас в самом разгаре сбор урожая. В это время всегда очень высокий спрос на горюче-смазочные материалы со стороны сельхозпроизводителей.

В Совете Федерации считают, что Правительство должно четче договариваться с крупнейшими топливно-энергетическими компаниями, заключать с ними долгосрочные контракты, чтобы нивелировать влияние внешней конъюнктуры. Об этом же говорил Президент на Восточном экономическом форуме.

«Вполне очевидно, что это следствие сегодняшнего положения на топливном рынке, когда частичная отмена демпфера, то есть компенсации топливным компания за то, чтобы они удерживали внятные цены на топливо на внутреннем рынке, торгуя по мировым ценам на рынке внешнем, сегодня уже вот таким образом возвращается на наш внутренний рынок», - сказал зампред Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Анатолий Широков.

«Мы должны говорить о сельскохозяйственных предприятиях, о районах Крайнего Севера, Дальнего Востока, где наличие топлива - не просто возможность заправить автомобиль, наличие топлива здесь - вопрос жизнеобеспечения, выживаемости людей. Почему бы не выделить в особую группу, которые бы обеспечивались по долговременным контрактам?», - продолжил сенатор.

Сенатор подчеркнул, что не предлагает отменить рыночные механизмы. Но в тех сферах хозяйства, где топливо должно быть всегда доступно, государству необходимо регулировать цены.