ВодоходЪ до конца 2026 г. намерен построить 37 электро- и гибридных малых судов
Об этом 19 февраля 2024 г. на пресс-конференции, посвященной 20-летию компании, сообщил генеральный директор Водохода Р. Багаутдинов.
ВодоходЪ.Пассажирский порт
ВодоходЪ выделяет направление прогулочных судов в дочернее предприятие ВодоходЪ.Пассажирский порт.Реорганизация проводится для облегчения управления активами: круизное и прогулочное направления представляют собой разный бизнес, ориентированный на разных клиентов.
Под управление компании с марта 2024 г. перейдет малый флот Водохода.
На данный момент малый флот компании насчитывает 31 судно, в т.ч.:
- 17 Ecobus в Москве (речные трамваи на электротяге, начали работать в бассейне р. Москва летом 2023 г.),
- 3 электро-катамарана Ecocruiser в регионах.
Новые малые суда
К концу 2026 г. малый флот компании будет включать не менее 68 ед., из которых основное количество составят суда на электродвижении:- 29 Ecobus,
- 4 электро-катамарана,
- 25 гибридных судов проекта Москва 2.0 (двухпалубные электроходы).
Также за счет целевого финансирования через ГТЛК из ФНБ планируется построить 25 судов проекта Москва 2.0 с гибридным двигателем для эксплуатации в гг. Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Уфа, Ярославль и Пермь.
Круизный флот
Круизный флот компании ВодоходЪ насчитывает 26 судов.К 2026 г. круизный флот компании пополнится 3 судами проекта 00840 Карелия и 1 судном проекта Байкал.
Николай Жарков, первое судно проекта Карелия (лайнеры на 183 пассажира с возможностью плавания в Белом, Балтийском, Азовском и Черном морях), ожидается в навигацию 2025 г.
В 2024 г. ВодоходЪ за счет ФНБ через ГТЛК начинает строительство гибридного круизного судна проекта Байкал на 68 пассажиров.
Судно сможет проезжать 100-120 км без подзарядки.