На них видно, как водитель теряет управление. Он находится в сознании. Против него возбуждено уголовное дело. Следователям водитель сказал, что у автобуса не сработали тормоза
Опубликовано новое видео аварии в Петербурге, когда городской автобус, протаранив ограждение Поцелуева моста, съехал в Мойку, в результате чего погибли семь человек. Кадры изнутри автобуса публикует «Фонтанка». Видно, как водитель после наезда на бордюр начинает резко и активно выруливать, но автобус при этом не тормозит.
На опубликованных вчера кадрах с дорожных камер наблюдения также было видно, как автобус наезжает на бордюр, после чего водитель зачем-то резко уводит автобус в сторону, таранит сначала забор на пешеходной зоне, потом выезжает на встречку, задевает легковушку, ограждение моста, и в итоге происходит падение в реку.
Автобус при этом все время движения действительно не сбавлял скорость, рассказал выживший пассажир Александр Тверитнев:
«Когда поворачивал налево, почему-то задний правый корпус ударил резко о поребрик, там высокий поребрик, машина стала очень быстро набирать скорость, пошла налево, потом он повернул направо, там с моста съезжали встречные машины. Мы ударились о встречную машину, она отскочила, уже на мосту, не сбавляя скорость, такое впечатление, что она просто увеличивалась все время, водитель сбил ограждение и мы стали падать в воду, вообще доли секунды, ничего не успели сообразить — и моментально стала прибывать вода. Я пытался выбить ногами стекла, но как-то не получалось. Я к потолку прислонялся губами, чтобы собрать остатки воздуха, так быстро все произошло, я даже не успел набрать воздуха в рот, не сообразил, что так резко пойдет вода. Потом стал по поручням двигаться, потом потерял ориентацию, все равно по поручням двигался. Все в темноте происходило, потом резкий свет и меня вытаскивают».
Первыми на помощь тонущим пассажирам пришли прохожие и работники местной стройки, а также капитан прогулочного судна, находящийся поблизости. Именно благодаря им Александру Тверитневу и некоторым другим пассажирам удалось выбраться из автобуса. Председатель СК Александр Бастрыкин поручил рассмотреть вопрос об их награждении за спасение людей.
За рулем автобуса находился 44-летний уроженец Таджикистана Рахматшох Курбонов, получивший гражданство РФ два года назад. Против него возбудили уголовное дело за нарушение правил дорожного движения, повлекшее смерть людей. Второе уголовное дело СК открыл в отношении перевозчика — ООО «Такси» — по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности.
По данным перевозчика, водитель перед рейсом прошел освидетельствование, а транспортное средство было исправно. Сам Курбонов, по данным «Фонтанки», во время допроса заявил о неисправности тормозов.
Учитывая эти данные и новую видеозапись из салона, возникает все больше вопросов к произошедшему, говорит юрист и автоэксперт Дмитрий Попов:
— Я сопоставил кручение руля и видео падения, совместил два ролика — и вполне себе кручение руля водителем совпадает с тем, что вытворяет автобус. Еще один вывод: рулевое управление исправно. Более того, водитель в кадре находится в сознании и не испытывает никаких шоковых состояний. Мне кажется, что чуть ли не намеренный характер носят его действия. И на тормоз он не давит, если вы проследите, камера висит сверху и видны ноги водителя, и он на тормоз не давит и не испытывает ужаса от того, что происходит. Единственное, что не вижу, он вообще смотрит на дорогу или нет, потому что, может быть, глаза закрыты. Очень плохо видно, камера сверху висит, поэтому не видно, заторможенная реакция или не заторможенная. Но, движения рулем он делает достаточно редкие и быстрые, вопрос в том, что он делает эти движения рулем во сне или делает он их наяву. Мы не видим, спит он или нет. Засыпание автомобильное самое страшное, потому что водитель в этот момент видит сон про то, как он управляет автомобилем. Спал он или не спал, не могу сказать. Но видно, что действия его все вполне себе энергичные, осознанные.
— То есть ситуации как будто бы можно было избежать, если он был в сознании?
— На тормоз нажал бы и избежал бы любой ситуации, если бы он был в сознании, и если это не намеренные действия — нажать на тормоз и все.
На данный момент ведется расследование, информации о том, что действительно произошло с транспортным средством и водителем, нет. Но ранее супруга Курбонова заявляла СМИ, что мужчина практически не отдохнул перед выходом на трагический рейс, а накануне работал до ночи.
В 2017 году в Москве автобус въехал в подземный переход у станции метро «Славянский бульвар» и задавил четырех человек. На видео из салона тогда также было видно, что водитель находится в сознании, но потом выяснилось, что у него в тот момент случился сердечный приступ.
