1 сентября на Невском заводе электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого прошла торжественная презентация 250-го «умного» трамвая для Санкт-Петербурга и пилотного вагона для трамвайной линии «Славянка». В рамках мероприятия завод российского разработчика и производителя современного городского электрического транспорта – компании «ПК Транспортные системы» - посетили Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации В.Г. Савельев, Министр транспорта Российской Федерации Р.В. Старовойт, Губернатор Санкт-Петербурга А.Д. Беглова, и председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга А.Н. Бельский.
Для трамвайной линии «Славянка» была выбрана самая вместительная и передовая модель – трехсекционный вагон двустороннего движения 71-932 «Невский».
«Трамвай «Невский» можно назвать флагманом российского трамваестроения, и мы гордимся, что именно наши вагоны будут перевозить пассажиров по новой линии «Славянка». «Невский» сочетает в себе комфорт, безопасность и надежность – и все это в ультрасовременном дизайне. У заказчика были пожелания применить фирменные цвета проекта и у нас отлично получилось реализовать фирменный стиль как в экстерьере, так и в интерьере». –
рассказал генеральный директор «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин.
«Модель «Невский», уже хорошо знакома петербуржцам, трамвай нравится и водителям, и пассажирам, а также соответствует всем высоким техническим требованиям проекта трамвайной линии «Славянка». Наш вагон покрашен в бирюзовый и оранжевый. Первый отсылает к морской стилистике Санкт-Петербурга и его визитной карточке – Эрмитажу. А второй напоминает цвет солнца, ведь «Невский» будет перевозить пассажиров от рассвета до заката, от самого раннего утра до позднего вечера. Такое визуальное оформление не просто повышает узнаваемость, а несёт дополнительную репутационную ответственность за качество и привлекательность транспортных услуг, которые будут оказываться на линии «Славянка», -
прокомментировал генеральный директор ООО «БалтНедвижСервис» Дмитрий Панкратов.
Трамвай «Невский» отличается повышенной вместительностью: он может перевозить до 205 пассажиров. Для их комфорта в просторном салоне с панорамным остеклением предусмотрены система климат-контроля, USB-розетки, мультимедийные информационные комплексы. Благодаря низкому полу трамваем могут пользоваться маломобильные пассажиры. На накопительной площадке можно разместиться с детской коляской, а для велосипеда есть специальный кронштейн. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. Интерьер «Невского» выполнен с применением алюминиевых сплавов, что значительно снижает пожарную нагрузку трамвая.
Особое внимание уделено комфорту водителя. Доступ в вагон – бесключевой, при помощи магнитной карты. В кабине установлен кондиционер, эргономичное кресло, а все наиболее часто используемые кнопки вынесены на подлокотник. Вся информация о техническом состоянии трамвая, а также данные с видеокамер вынесены на обновленный пульт.
Для повышения безопасности движения бортовой управляющий контроллер системы безопасности движения при возникновении нештатных ситуаций производит принудительное автоматическое торможение, делая невозможным движения вагона. Кроме того, при взаимодействии с разработанным комплексом автоматизированного управления трамвайным движением, обеспечивается управление стрелочными переводами, непрерывный контроль фактической скорости, контроль безопасного расстояния, с целью исключения столкновения, а также вывод информации на монитор водителя (схемы стрелочных участков, схемы приготовленных маршрутов, текущий маршрут, показание светофоров, данные с видеокамер).
Также трамвай оборудован бортовой системой автоматического гребнесмазывания с целью снижения интенсивности износа реборд (гребней) колёс, боковых граней рельсов, уменьшения потребления электроэнергии тяговых двигателей в кривых.
В ближайшее время пилотный вагон будет передан заказчику ООО «БалтНедвижСервис». Зимой трамвай переедет в новое депо в Шушарах для проведения пусконаладочных работ, первых испытаний и интеграции бортовых систем трамвая в автоматизированную систему управления движением линии.
Всего по контракту «ПК ТС» выпустит 22 вагона. Первые десять трамваев выйдут на маршрут сразу после ввода в эксплуатацию первого участка линии, которая свяжет Купчино и Шушары. Остальные двенадцать машин – по окончании второго этапа строительства. Закупка подвижного состава финансируется через инфраструктурные облигации ДОМ.РФ.
После осмотра пилотного трамвая для «Славянки» для гостей провели экскурсию по Невскому заводу электрического транспорта. Почетные гости осмотрели цех сборки трамвайных вагонов, а также увидели испытательную линию, где проходит обкатку
юбилейный, 250-й трамвай производства «ПК Транспортные системы» для СПб ГУП «Горэлектротранс». Им стал трамвай модели 71-923М «Богатырь-М», оснащенный интеллектуальными системами активной помощи водителю. Виталий Савельев проехал на «умном» трамвае по испытательной линии НЗЭТ и ознакомился с работой систем активной безопасности и помощи водителю на базе российских разработок искусственного интеллекта, которыми с 2022 года оснащаются все трамваи СПБ ГУП «Горэлектротранс». Гостям продемонстрировали возможности «умного» трамвая: прямо из салона они смогли увидеть, как вагон движется с заданной скоростью и останавливается перед препятствием на путях.
«Умный» вагон способен самостоятельно принимать решение о движении с заданной скоростью и остановке перед препятствием на путях. Эксплуатация «умных» вагонов позволяет сделать общественный транспорт более безопасным, так, за 2023 год в Санкт-Петербурге не зафиксировано ни одного случая схода «умных» вагонов или наезда на пешеходов. Кроме того, для помощи водителю и повышения безопасности движения в вагоне установлены система кругового обзора вагона, интегрирована система автоматического стрелочного перевода, система мобильного рабочего места на планшете для связи с диспетчером.
Богатырь-М» оснащен системой контроля состояния водителя. Камера распознаёт, если водитель закрыл глаза, взял в руки телефон, либо продолжительное время не следит за дорожной ситуацией. Тогда система будет предупреждать его звуковыми сигналами, а в случае отсутствия реакции со стороны водителя – самостоятельно плавно остановит вагон.
Современный низкопольный трамвай «Богатырь М» вмещает до 184 человек. Он оборудован всеми технологическими решениями для обеспечения комфорта и безопасности пассажиров. Трамвай рассчитан на работу при температуре воздуха от -40°С до +40°С. Благодаря аккумуляторам повышенной емкости «Богатырь-М» может преодолевать до 3 км без сети.
250-й «Богатырь-М» поступит в СПб ГУП «Горэлектротранс» по контракту, заключенному в 2023 году на поставку 116 «умных» трамваев. С 2023 по 2026 гг. Горэлектротранс получит 62 двухсекционных «Богатыря-М», 36 трехсекционных «Витязя-М», 1 трехсекционный «Невский» и 17 односекционных «Львят». Напомним, что первый вагон модели «Львенок» поступил в Горэлектротранс в августе этого года.
Справка:
«ПК Транспортные системы» («ПК ТС») – российский разработчик и производитель современного инновационного городского электротранспорта. Учрежденная в 2013 году компания специализируется на создании стопроцентного низкопольного подвижного состава. «ПК Транспортные системы» выпускает более 10 моделей трамваев, длиной от 17 до 35 метров, и 4 модели колесного транспорта на электрической тяге (две модели троллейбуса и две модели электробуса). Сегодня на территории Российской Федерации эффективно эксплуатируются более 1050 трамвайных вагонов и более 500 троллейбусов, произведенных компанией «ПК Транспортные системы». Производственные площадки «ПК Транспортные системы», расположенные в Твери, Санкт-Петербурге и Энгельсе позволяют выпускать до 450 единиц подвижного состава ежегодно.
