В Новосибирске собрали уникальный электромобиль на солнечных батареях

Алексей Кирютин создает уникальное научное оборудование. Электрокары для него ─ хобби. Первую машину купил четыре года назад и сразу же заменил аккумуляторы на более мощные. Установил на крыше автомобиля две солнечные панели, получив гибрид, аналогов которому в мире нет.

«Панели заряжают высоковольтную батарею. Такого еще никто не делал. Обычно подзаряжают 12-вольтовые аккумуляторы, а я реализовал систему подзарядки высоковольтной батареи, которая находится в машине», ─ пояснил Алексей Кирютин.

Две солнечных панели ежесекундно вырабатывают 400 ватт, обеспечивая автономность электрокара.

«Если есть солнце, получают энергию в течение дня и копят ее в высоковольтной батарее. Это обеспечивает работу автомобиля, а также климат-контроля и печки. Гаджеты тоже можно подзаряжать, если машина включена», ─ рассказывает физик.

Алексей использует солнечные панели российского производства. Прежние, зарубежные, вышли из строя, не выдержав перепада температур, да и энергии давали почти на треть меньше. Отечественные батареи тонкие и гибкие. В одну конструкцию их соединяют по особой технологии.

«Для формирования солнечной панели мы используем композитные слои, бесшинную технологию присоединения ячеек, за счет чего достигается преимущество комбинаций технологических особенностей по сравнению с более дешевыми аналогами», ─ сообщил директор по науке компании-производителя солнечных батарей Евгений Закиров.

Энергии Солнца хватает на 15 километров. Даже в пасмурную погоду среди высотных зданий солнечные панели продолжают вырабатывать энергию и заряжать аккумулятор. Следить за напряжением можно с помощью мобильного приложения на сотовом телефоне.

Второго такого авто в Новосибирске нет. Ближайший сородич колесит по Санкт-Петербургу, проигрывая в мощности. Электрокар новосибирской сборки ─ первый и единственный в своем классе гибрид.