РКО завершило технаблюдение за строительством судна проекта ЕМ2108 «Мойка 2.0»
Электросудно предназначено для перевозки пассажиров
Фото с сайта РКО
Под техническим наблюдением Северо-Западного филиала Российского классификационного общества (РКО) завершена постройка судна проекта ЕМ2108 «Мойка 2.0».
Судно, предназначенное для перевозки пассажиров, имеет следующие характеристики: длина габаритная — 16,5 м, ширина габаритная — 4 м, высота борта — 1,35 м, осадка — 0,8 м, экипаж — 2 чел., пассажировместимость — 38 чел., суммарная емкость СИЭ — 560 А*ч. Класс судна РКО: Р1,2 А СИЭ (АБ).
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», проект электросудна «Мойка 2.0» разработан конструкторским бюро компании Emperium совместно с правительством Санкт-Петербурга. Экологичное судно будет эксплуатироваться на туристических внутригородских маршрутах.
Экологичность эксплуатации судна обеспечивает электродвигатель, питающийся от аккумуляторных батарей. Максимальная скорость судна составит 13 км/ч, что подходит для неспешных речных прогулок и экскурсий. Автономность судна обеспечивается в течение всего дня.
Также напомним, что в этом году судно будет проходить тестовую эксплуатацию, а начать перевозку пассажиров на судах данной модели в Санкт-Петербурге планируется в 2025 году.
Российское классификационное общество (ранее — Российский речной регистр) с 1913 года оказывает услуги по классификации и освидетельствованию судов внутреннего и смешанного («река-море») плавания, а также плавучих объектов.