«Маяк» к 2026 году намерен увеличить производство готовой продукции на карьере «Метлинский» до проектной мощности

Твердая магматическая горная порода уже сегодня используется в различных строительных и экологических проектах «Маяка».

 

В марте 2021 года здесь только начинались вскрышные работы, а через несколько месяцев уже профессионально и слаженно действовали взрывники. Подготовка к первому взрыву на карьере шла две недели — необходимо было пробурить 260 скважин и заложить 15 тонн взрывчатки.

 

Один за другим карьерные самосвалы привозят на площадку огромные каменные валуны, а экскаватор загружает горную породу в бункер дробильно-сортировочного комплекса. Результат – семь фракций щебня различного размера. Все эти фракции дробильно-сортировочный комплекс может выдавать одновременно и круглосуточно.

 

В 2024 году на карьере произошли большие изменения: произведено три взрыва, в сумме поднято 36,5 тысяч кубометров по горной массе – вскрышной породы, камня и скального грунта. За 8 месяцев с дробильно-сортировочного комплекса было выдано 22 тысячи тонн качественного щебня различных фракций – это около 400 железнодорожных вагонов. До конца года будет произведено ещё три взрыва, поднято 30 тысяч кубометров горной массы и выдано с комплекса 5 тысяч тонн щебня. Ближайшая перспектива «Метлинского» – дальнейшая модернизация и расширение карьера, а также увеличение производства готовой продукции до проектной мощности – до 100 тысяч тонн щебня к 2026 году.

 

Сегодня «Метлинский» обеспечивает щебнем складское хозяйство и химико-металлургический завод, строительные объекты «Маяка».

 

Для справки:

 

В 2020 году на «Маяке» началась большая работа по подготовке к вводу в эксплуатацию карьера «Метлинский». Близлежащий населённый пункт – посёлок Метлино, находится на приличном расстоянии – в 8 километрах от карьера. Проектировщики из Санкт-Петербурга разработали документацию по вскрытию и отработке открытым способом месторождения строительного камня, а Министерство промышленности и природных ресурсов Челябинской области ещё в 2011 году выдало лицензию на его добычу.

 

На фото: экскаваторщик Дмитрий Кутузов и водитель Дмитрий Шевченко на карьере «Метлинский»

Источник: информационная служба ФГУП «ПО «Маяк»