Для чего в СССР построили огромный атомный корабль с загадочными шарами на борту

Этот корабль появился в Стране Советов слишком поздно, а потому его век был не долгим. Прослужил ССВ-33 «Урал» верой и правдой всего несколько лет. Когда же знакомишься с историей службы уникального судна поближе, и вовсе складывается впечатление, что многое делалось намеренно.



Закончилась судьба «Урала» столь же печально, как и судьба многих других советских красавцев – порезкой на металлолом. Однако, сегодня речь пойдет не об этом. А о том, зачем СССР вообще понадобился «атомный радиоприемник» и что конкретно он из себя представлял.


Огромный корабль.

В годы холодной войны Советский Союз и Соединенные Штаты Америки активно занимались развитием стратегических баллистических ракет – главного средства доставки оружия массового поражения. Отношения блоков не раз подходили к барьеру Третьей мировой ядерной войны. А потому между социалистическим и капиталистическим лагерем сохранялись сложные натянутые отношения в атмосфере тотального недоверия. Учитывая все сказанное выше, нет ничего удивительного в том, что и США, и СССР самым пристальным образом следили за любыми пусками баллистических ракет. Благодаря многочисленным военным базам США могли отслеживать большинство советских ракетных пусков без особых проблем. Союз же, не имевший такой развитой инфраструктуры зарубежных военных объектов, был лишен возможности похвастаться тем же самым в отношении США.


Корабль связи. 

Большим белым пятном для советской разведки оставался Тихий океан, где у США как раз и находился один из ключевых ракетных полигонов. Подходящих военных баз в регионе у СССР не было, поэтому единственной возможностью подглядывать за американцами оставалось использование разведывательного флота. Во второй половине XX века в Союзе было создано несколько кораблей космической связи. Самыми большими из этих кораблей оставались «Академик Сергей Королёв» и «Космонавт Юрий Гагарин». Однако, научно-исследовательские суда хотя и были мощными кораблями связи, слабо подходили для нужд военной разведки, так как их оборудование было заточено в первую очередь на прием сигнала от дружественных космических аппаратов. Поэтому было принято решение о строительстве специального разведывательного корабля с оборудованием способным отслеживать баллистические пуски.


Корабль Юрий Гагарин. 

Новый корабль был заложен в 1981 и спущен на воду уже спустя два года. Новинка стала первым и последним детищем проекта 1941 (известного также как проект «Титан») и получила индекс ССВ-33. Назвали корабль «Урал». Построили корабль на знаменитом Балтийском заводе в Ленинграде. Судно имело водоизмещение в 36.5 тысяч тонн, полную длину в 265 метров, ширину в 30 метров, высоту в 70 метров. В движение ССВ-33 приводилось парой ядерных реакторов ОК-900А с суммарной отдачей 342 МВт. Реакторы приводили в действие два котла ВДРК-500 и два силовых агрегата ГТЗА-688 с общей отдачей 66.5 тысяч лошадиных сил. Максимальная скорость хода «Урала» достигала 21.6 узлов (примерно 40 км/ч). На борту разведывательного корабля несло службу 950 душ матросов, офицеров и специалистов связи.


Значок с кораблем. 

Хотя воевать ССВ-33 «Урал» не должен был ни при каких условиях, корабль все-таки оставался военным, а потому имел на борту, пускай, и скромное, но все-таки вооружение для самообороны. Корабельная артиллерия была представлена парой 76-мм автоматических пушек АК-176М и двумя парами 30-мм зенитных установок АК-630. Также на борту корабля имелся запас ПЗРК «Угла» и четыре огневые точки со спаренными 12.7-мм пулеметами «Утес». Имелось и противолодочное вооружение – 4 пусковые установки «Дождь» с четырьмя торпедами каждая. Также на палубе «Урала» базировался один вертолет – противолодочный Ка-27. Основой же радиоэлектронного оснащения был разведывательная установка «Коралл», работавшая с ЭВМ «ЕС-1046» и «Эльбрус».
Читать далее →