Повторное отсутствие ОСАГО дорого обойдется автовладельцам

29.11.2024 15:08

«В среднем по стране доля водителей без ОСАГО составляет 7,8%. В некоторых регионах таких автовладельцев почти половина или больше», – говорят в пресс-службе ГК АВТОДОМ.
«Лучше всего дела с ОСАГО обстоят в центральных регионах – Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях. А вот в южных регионах России, наоборот, встретить водителя с полисом сложнее, чем без него», – добавляет автоблогер, журналист Азат Булатов.

За себя и «того парня»
Сейчас штраф за отсутствие полиса составляет 800 руб., а с учетом скидки – 400 руб. По мнению авторов законопроекта, размер штрафа слишком мал, чтобы эффективно сдерживать водителей от управления транспортными средствами без страховки. При этом наказание за повторное в течение года нарушение не предусмотрено. Эту брешь и планируют устранить поправками в КоАП, установив штраф за повторное отсутствие полиса в размере 3–5 тыс. руб. Законопроект уже приняли в первом чтении.
В качестве аргумента полезности такого решения приводят, например, усилия пострадавшей в ДТП стороны, если виновник был без полиса. В этом случае взыскать ущерб можно только через суд, а это время- и трудозатраты и в том числе нагрузка на судебную систему.
Также из-за того, что водители все чаще отказываются покупать полис, растут затраты страховых компаний. Кроме того, эксперты говорят, что средняя стоимость полиса ОСАГО сейчас – 7,3 тыс. руб., и целесообразнее будет потратить их на страховку на год, нежели единоразово на штраф.
«С учетом огромного числа «бесполисников», сейчас законопослушные водители уже начали покупать дополнительные полисы: «Мини-КАСКО» или «КАСКО от бесполисных». Они позволяют получить выплату, если у виновника ДТП нет ОСАГО. Подобная ситуация выглядит крайне несправедливой. Получается, что аккуратные и законопослушные водители вынуждены платить и за свой полис, и «за того парня». Именно поэтому увеличение штрафа за данное нарушение я считаю крайне своевременным. Увеличение штрафа до 5 тыс. руб. хотя бы приближено к средней стоимости полиса ОСАГО в России», – считает А. Булатов.
И подход в части повышенного штрафа только за повторное нарушение ему тоже видится справедливым и сбалансированным: даже если под штраф попадет водитель, который просто забыл или не успел продлить полис, за первый факт нарушения ему выпишут минимальный штраф в 800 руб. После этого он сможет оформить ОСАГО и спокойно передвигаться по дорогам. А если водителя поймали без ОСАГО второй раз – уже можно рассматривать этот факт как злостное нарушение, водитель явно не планирует выполнять требования закона об ОСАГО, значит, пусть платит штраф 3–5 тыс. руб., которые мог бы потратить на покупку полиса.

Лучше один, да не штраф
РЖД-Партнер провел опрос в телеграм-канале о необходимости такой меры. Наибольшее количество респондентов (35% от всех опрошенных) считают, что новые штрафы мотивируют автовладельцев приобретать полисы ОСАГО, что в итоге повысит безопасность на дорогах. 22%, напротив, полагают, что даже такие меры не поспособствуют улучшению ситуации и те, кто не приобретал страховые полисы и попался единожды, все равно не начнут этого делать. 11% полагают, что это излишнее давление на водителей.
«Увеличение штрафа за отсутствие ОСАГО действительно требуется, так как пока денежное взыскание за отказ от полиса не соответствует стоимости страховки, что позволяет совершать нарушения повторно. Рост размера штрафа позволит защитить автовладельцев, пострадавших в результате ДТП – так они смогут гарантировано получить денежную компенсацию от страховой компании. Чтобы увеличение штрафов за отсутствие ОСАГО мотивировало покупать страховой полис, нужно иметь достаточно технических средств для фиксации нарушений, а сейчас дорожные камеры массово устанавливаются только в крупных городах. При этом максимальный размер штрафа в 5 тыс. руб. полностью оправдан, так как средняя стоимость полиса ОСАГО не снижается», – отметила пресс-служба ГК «АвтоСпецЦентр».
Ко второму чтению депутаты предлагают запретить штрафовать граждан за отсутствие полиса чаще, чем раз в сутки, и наладить информирование автовладельцев об окончании действия страховки.