По его словам, была проделана огромная работа, чтобы заново запустить метростроение в городе. В Петербурге 27 декабря торжественно открыли станцию метро «Горный институт» Лахтинско-Правобережной линии. В церемонии приняли участие губернатор Александр Беглов, председатель Законодательного Собрания Александр Бельский и ректор Санкт-Петербургского горного университета Владимир Литвиненко. «Сегодня знаковое событие для нашего города: мы открываем новую станцию городского метрополитена „Горный институт“. Мы долго к этому шли, было очень много сложностей. Это первая станция, которую в полном объеме выполнил наш „Метрострой Северной столицы“. Мы создали городскую компанию и теперь регулируем все вопросы, касающиеся и строительства, и эксплуатации метро. Сохранили уникальный коллектив специалистов, решили проблемы с оборудованием, проходческими щитами, землей и многие другие. Проделана огромная работа, чтобы заново запустить метростроение в Санкт-Петербурге», — заявил губернатор Александр Беглов. Ранее градоначальник отмечал, что «Горный институт» — это не просто новый транспортный узел, а символ возрождения петербургского метростроя. Он подчеркивал, что был успешно преодолен кризис. Станция стала первой новой станцией метро, построенной за последние пять лет, и одной из самых глубоких в городе (глубина заложения — 70 метров). Она способна ежедневно принимать до 100 тысяч пассажиров и оснащена всеми современными инженерными системами безопасности и комфорта, подчеркнули в пресс-службе правительства города, добавив, что станция станет настоящим подарком горожанам к Новому году, улучшая транспортную доступность Васильевского острова. Станцию назвали и оформили в честь Санкт-Петербургского Горного университета — старейшего технического вуза России. Протяженность участка от станции «Спасская» до «Горного института» составляет 3,6 км и включает в себя готовую к эксплуатации станцию «Театральная», которая пока работает на проход. При этом полностью завершена архитектурная отделка «Театральной»: в работе применялся натуральный гранит нескольких российских месторождений, а Центральный зал был оформлен в тематике, посвященной театральному искусству. На станции все системы безопасности, электроснабжения и связи полностью установлены и готовы к эксплуатации. Пока поезда будут проезжать «Театральную» без выхода пассажиров, но город решает эту проблему. Также работа идет на других участках. В том числе отремонтированные проходческие щиты работают на двух линиях — Красносельско-Калининской и Невско-Василеостровской. А на Обуховском заводе изготавливают новые щиты. Дальнейшие планы развития метро зафиксированы в Генплане города до 2040 года. Так, до конца 2025 года планируется открыть станции «Путиловская» и «Юго-Западная» на Красносельско-Калининской линии. Работы уже ведутся, ключевые технические вопросы решены. Город также получил федеральную поддержку на строительство метро к Пулково и Экспофоруму, проектирование идет ускоренными темпами.
