Автопром не смог выйти на докризисные темпы производства в Петербурге

В Петербурге в 2024 году продолжили выпускать легковые автомобили лишь два завода. На продажу были введены несколько новых брендов машин. Однако третий завод, который работал в докризисное время, не был перезапущен.

В период с января по ноябрь 2024 года выпуск автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов в Северной столице вырос в 3,9 раза по сравнению с первыми 11 месяцами 2023 года, сообщает ДП.

На «Автозаводе Санкт-Петербург» в прошлом году произвели около 20 тыс. машин под брендом Xcite. Такой же результат зафиксировали на заводе АГР. В середине декабря компания выпустила 20-тысячный автомобиль Solaris.

По подсчетам «Автостата» обе марки машин не смогли войти в топ — 10 по продажам в ноябре, однако в тройку популярных брендом попал Xcite. Автоэксперт Денис Гаврилов объяснил, почему потребитель не приобретает Xcite. По его словам, автолюбитель выбирает Chery, потому что он знает, что это за бренд и какие у него перспективы. Отметим, что китайский аналог в 2025 году может изменить свое положение за счет госзакупок. Оба кроссовера включены в Минпромторг в перечень автомобилей, рекомендуемых чиновниками.

Завод АГР планирует продолжить выпускать Solaris, однако и задумывается расширять линейку производства. В конце ноября в Смольном заявили, что предприятие ведет переговоры с восточным партнером, который является самостоятельным брендом.

Ранее Neva.Today сообщала, что «Автозавод Санкт-Петербург» приступил к производству автомобилей под брендом XCITE. В настоящее время компания ведет накопление складского запаса для начала продаж в 2024 году.