Минтранс РФ предложил расширить эксперимент с беспилотными трамваями

Минтранс России разработал проект, который расширит эксперимент с беспилотными трамваями на Нижегородскую и Свердловскую области. Сейчас эксперимент проходит в Москве и Санкт-Петербурге. Изменения были предложены по запросам губернаторов регионов.

Министерство транспорта России разработало проект постановления правительства, касающийся расширения экспериментального правового режима для эксплуатации беспилотных трамваев на территории Нижегородской и Свердловской областей. Об этом говорится в документе, обнародованном на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

В пояснительной записке указывается, что проект постановления был создан Минтрансом России в соответствии с процедурой изменения экспериментального правового режима в области цифровых и технологических инноваций. Эта процедура утверждена постановлением правительства Российской Федерации от 27 декабря 2024 года. Цель разработки данного проекта состоит в добавлении территорий Нижегородской и Свердловской областей для участия в данном эксперименте.

На текущий момент эксперимент проводится только в Москве и Санкт-Петербурге. Документ также говорит, что изменения внесены на основании обращений губернаторов Нижегородской и Свердловской областей с просьбой разрешить их участие в экспериментальном правовом режиме.

В рамках эксперимента предусматривается использование высокоавтоматизированных рельсовых транспортных средств двух категорий:

Первая категория предполагает наличие водителя-испытателя в кабине. Вторая категория — движение без водителя.

Документ устанавливает плановые показатели пробега для каждой категории на третий год действия режима.

Москва сохраняет лидирующие позиции по плановым показателям:

Для трамваев первой категории запланировано 15 тысяч километров в первом полугодии и 18 тысяч километров во втором. Для второй категории — 1 тысяча километров во втором полугодии.

Для Санкт-Петербурга, Нижегородской и Свердловской областей установлены одинаковые плановые показатели:

Для трамваев первой категории это 3 тысячи километров в первом полугодии и 6 тысяч километров во втором. Для второй категории — 1 тысяча километров во втором полугодии.

Ранее мы уже писали о предложениях Министерства энергетики России, связанных с развитием гидроэлектростанций, подчеркнув значимость таких инициатив для обеспечения энергетической стабильности страны. В рамках предложенного подхода особое внимание уделяется проектам организации строительства ключевых гидроэлектростанций, включая Крапивинскую, Мокскую и Ивановскую ГЭС, что может способствовать решению текущих проблем в отрасли и развитию её потенциала.