Почему ставропольчанам лучше не надеятся на поездку на маршрутке № 12 м и зачем горожан лишают транспорта, рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Борис Борисов. Замминистра напомнил, что еще в августе прошлого года был утвержден документ планирования, согласно которому с 1 апреля 2022 года Ставрополе появляется пять магистральных маршрутов, работающих по регулируемому тарифу. «Поскольку появляется пять магистральных маршрутов, соответственно, было принято постановление правительства о том, что дублирующие маршруты (10 м, 14 м, 46 м, 12 м, 13 м) прекратят свою работу. Данный документ обжаловался перевозчиками, но он вступил в законную силу 26 мая 2022 года, и его правовой статус больше не менялся», — рассказал Борисов. Он отметил, что уже на следующий день миндор издал приказ об исключении данных маршрутов из реестра (в том числе № 12 м и № 13 м). По маршрутам № 12 м и № 13 м министерство объявляло конкурсы, и на втором уже работает 30 автобусов средней вместимости. Замминистра пояснил, что по 12 маршруту уже в пятый раз проводят аукцион, но не могут довести начатое до конца из-за нелегальных маршруток. «Нам поступало от [перевозчиков] официальное обращение о том, что они не могут заходить на данные аукционы и участвовать в них, поскольку данная деятельность будет нерентабельна», — пояснил Борисов. По его словам, после того, как эти маршруты исключили из реестра, министерство уведомило об этом перевозчиков, прокуратуру Ставропольского края, Ространснадзор и ГИБДД. Но маршрутчики с линий не сошли. Законные перевозчики продолжают писать жалобы на нелегалов. «Вы знаете, что сейчас введен мораторий, мы не можем проводить проверки. Но проверки в отношении незаконных перевозчиков может проводить краевое Управление Ространснадзора. Они и проводят их с прошлой недели. Но предприниматели на маршрутах № 12 м и № 13 м уходят с линии в дни проверок, а потом возвращаются снова», — пояснил собеседник агентства. По его словам, всю эту информацию могут подтвердить законные перевозчики. Борисов обратил внимание, что работа на маршруте без свидетельств является нарушением. Протоколы и постановления в этом случае выносятся Управлением Ространснадзора. Санкции по данным статьям разные, но самая большая для юридических лиц — это изъятие транспортного средства, постановка его на штрафстоянку и штраф до 300 тысяч рублей.
Портативный ТСД корпоративного класса Saotron RT-T70
Свыше 6,5 тысячи жителей Москвы и Московской области получили справки о статусе предпенсионера в клиентских службах регионального Отделения СФР и МФЦ
Обзор автомобиля «Москвич» 3
Заместитель управляющего Отделением Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по г. Москве и Московской области Алексей Путин: «Клиентоцентричность - наш приоритет»
