Дорогу на Рязань могут закончить ремонтировать в этом году

По данным Упрдора «Москва - Нижний Новгород», финальный 24-километровый участок трассы Р-132 «Золотое кольцо» от Владимира до границы с Рязанской областью отремонтирован на 80%. Есть предпосылки закончить ремонт на год раньше установленного контрактом срока

Федеральные дорожники

напоминают, что 100-километровый участок трассы Р-132 «Золотое кольцо» Владимир – Гусь-Хрустальный – Тума (с 304-го по 412-й км) осенью 2020 года получил федеральный статус и перешел в ведение ФКУ Упрдор «Москва - Нижний Новгород». За три года в нормативное состояние привели больше 80 километров трассы.

На данный момент на завершающей стадии находится плановый ремонт на нескольких участках общей протяженностью 24 километра в Судогодском и Гусь-Хрустальном районах Владимирской области. Если дорожники успеют, то и благоустройство инфраструктуры будет закончено в этом году, если нет – обустройство перенесут на следующую весну:

«Обновление идет со значительным опережением графика – ранее планировалось завершить работы до конца 2025 года. Однако основной объем по замене дорожного покрытия будет выполнен в этом дорожно-строительном сезоне».

Работы уже завершены на участках 305-312 км от развязки с трассой М-12 до Луньково, 351-352 км на обходе Гусь-Хрустального, а также 369-372 км у Нечаевской и 395-398 км у Великодворского. Сейчас здесь проводят обустройство инфраструктуры: специалисты устанавливают новые дорожные знаки, наносят разметку, ремонтируют автобусные остановки и подходы к ним.

В остаток ремонтного сезона дорожники будут менять покрытие на 10 километрах трассы Р-132: с 377-380 км у Курлово, с 398-403 км вблизи Великодворского и с 409-411 км на границе с Рязанской областью.

«Специалисты снимают фрезой изношенный асфальт и восстанавливают основание дороги методом холодной регенерации (ресайклинга). Затем дорожную одежду усиливают выравнивающим слоем и укладывают новое покрытие из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона. Параллельно ведутся работы по укреплению обочин и ремонту системы водоотведения», - поясняют федеральные дорожники.

В местах проведения ремонта проезжая часть сужена. При необходимости движение встречных потоков транспорта обеспечивается в реверсивном режиме. Максимальная скорость – 50 км/ч, в населенных пунктах – 40 км/ч.