LmV:Придача: Почему бы не провести СПБ-АРХ через Беломорск? Или быстрее не получиться?
Будет примерно также (плюс-минус полчаса). Это если очень грубо прикинуть, точнее надо с имеющимися обгонами и скрещениями смотреть.
Понятно, что нитку придётся полностью менять. Да и даже если просто сделать отправление из СПб как сейчас (а в такое время пригодился бы на Птз), то прибытие в Архангельск будет около часа ночи. Обратно же отправление - почти через сутки, около полуночи придётся. Это нормально, но простой большой, три поезда подряд в одном направлении, да и смысл переводить, ничего не меняя?
Посему, лучше взять, ИМХО, нитку 212/211. Тогда будет поздневечернее прибытие в Арх, и раннеутреннее отправление. Для петербуржцев, правда, не ахти, зато архангелогородцам удобно. Ну и транзитникам, относительно, может и удобнее. Можно и Псков-Архангельск так сделать, той же ниткой. Ну ещё плюсы: прямое сообщение станций по линии Беломорск-Обозерская с СПб, и снова сообщение (на этот раз ежедневное, возможно) Птз-Архангельск.
Но надо помнить о недостатках перевода. А, именно...
1) Выпадают куча станций по Архангельской (между Коношей 1 и Обозерской), на которые заточен данный поезд.
2) Также, минус поезд по Вологодскому ходу, где и так немного поездов, и периодически возникает невывоз. Ведь 10/9 добавили заход в Вологду. Ну и потеряется возможность выехать из Вологды, и в тот же день быть в СПб (что важно для выходных, кстати).
3) Не знаю, как это всё технически: по скрещениям, и по обороту локов.
Я сам тОпил за перевод, причём, очень долго. Но потом дошло, что может произойти с большей частью станций. А ВБС для обеспечения прямого сообщения СПб со станциями между Коношей и Обозерской, к тому же 14/13 (73/74) вряд-ли сделают. Да и дневное сообщение Вологда-СПб, которое, наконец, появилось, накроется (см.выше). Ну СПб-Сыктывкар/Воркута/Лабытнанги заводить в Вологду...так новый невывоз создать.
В общем, мысль то неплохая и интересная, но как обеспечить не обделение при этом, и техническую сторону?
