Работа с искрой. В объективе - электросварщик Алексей Черняк
Алексей — коренной норильчанин. После окончания школы № 40 поступил в 17–е училище (сейчас это техникум промышленных технологий и сервиса), отучился на электросварщика ручной сварки. Затем была армия — погранвойска, учебка в Находке и основная служба в Таганроге. После армии вернулся в Норильск, устроился электросварщиком на ЖБИ — завод железобетонных изделий. В 1999 году было автотранспортное управление, которое в 2001–м объединилось с ЦАТК. Спустя пять лет было ещё одно преобразование, в результате которого в «Норильскникельремонте» появилось производственное объединение «Норильсктрансремонт». Менялись названия организаций, а работа оставалась прежней. В декабре будет 21 год, как Алексей Черняк трудится на предприятии.
Специалист с богатым опытом говорит, что в своё время профессию электросварщика выбрал потому, что она показалась ему перспективной, скрупулёзной, требующей сосредоточенности, острого глаза и твёрдой руки, а порой и сильных мышц.
– Специальность сразу пришлась по душе, повезло и с коллективом, — рассказывает Алексей Черняк. — Было у кого учиться. В конце 90–х как такового наставничества не было, но на предприятии трудились настоящие мастера своего дела. Постигать премудрости профессии помогали Леонид Владимирович Мельчаков, Николай Иванович Тюрин, Сергей Викторович Дементьев. Они подсказывали, натаскивали, направляли. Да и я не терялся, подглядывал за их работой, спрашивал, когда было непонятно. Нельзя сказать, чтобы всё давалось легко, но точно было очень интересно. В профессию погрузился с головой, варить начинал с простого, постепенно переходя к сложному. Руку набиваешь в процессе выполнения работ.
Особенность специализации электросварщика ручной сварки в том, что ему приходится работать с металлическими конструкциями сложной конфигурации. Всю смену на ногах, ультрафиолетовое и инфракрасное излучение сварки создаёт нагрузку на глаза.
Наш герой занимается ремонтом производственных большегрузных машин НПТ (Норильский промышленный транспорт):
МАЗов, КамАЗов, самосвалов и так далее. Также за помощью в ремонте авто обращается Таймырская топливная компания, реже — ЦАТК.
– Мы восстанавливаем каркас автомобилей после аварий, каких–то иных механических повреждений, — поясняет Алексей Черняк. — Бывает, когда много сварочных работ, а порой сварки по минимуму, но много «жестянки», когда приходится избавлять авто от вмятин, сколов, царапин, ржавчины, менять пороги, полы, крылья. Что–то можно заменить, а что–то приходится заново изготавливать. Экстремальные погодные условия приводят к сильному износу автомобилей. Самый сложный ремонт был, когда при разгрузке самосвал завалился на бок, и рама автомобиля буквально перекрутилась винтом. При помощи домкратов и лебёдок пришлось её выкручивать обратно. В подобных случаях всегда помогают коллеги. В бригаде, помимо меня, ещё восемь сварщиков, плюс помощники из других бригад. Вместе мы справляемся со многими трудностями.
Несмотря на то что работа занимает большую часть жизни, времени у Алексея хватает и на любимые занятия. Когда выдаётся свободная минутка и хорошая погода, он отправляется на рыбалку. А если возможности для выхода в тундру нет, то идёт в гараж к своей «ласточке». Личная машина тоже требует заботы и внимания, что–то приходится чинить, улучшать.
Дочь Дарья год назад поступила в Мордовский государственный университет имени Н. П. Огарёва в Саранске, учится на психолога. А Алексей с супругой Ольгой, которая трудится в ПЕСХ, вновь привыкают жить вдвоём. Скучают по дочери, созваниваются с ней каждый день. Говорят, что именно в разлуке с ребёнком оценили все прелести сотовой связи.
На вопрос о том, не планирует ли он сам менять место жительства и уезжать на материк, Алексей отвечает, что его и здесь всё устраивает. Он по–настоящему любит свой родной город и порой недоумевает, если слышит негативные отзывы о Норильске.
– Я считаю, что Норильск заслуживает как минимум уважения, и неважно, сколько человек здесь живёт, — говорит Алексей. — Я принимаю этот город таким, какой он есть, со всеми его противоречиями, странностями и недостатками. Именно поэтому накануне Дня города и 85–летнего юбилея компании я хочу пожелать всем, кто здесь живёт, учится, работает, крепкого здоровья, отличного настроения, успехов в учёбе и работе, чтобы всё складывалось так, как задумывалось.