Ставки операторов после рекордного падения несколько выросли

Опросы грузоотправителей позволяют констатировать, что, начиная с августа 2015 г. и по настоящее время, на сети РЖД растет стоимость предоставления универсального подвижного состава.

Клиенты перевозчика в октябре 2015 г. фиксировали рост вагонной составляющей до 25% по сравнению с уровнем Прейскуранта №10-01 в зависимости от вида груза, направления и расстояния перевозки.  

Наибольший рост ставок отмечался в сегменте низкодоходных грузов, а именно – щебня. По словам начальника логистического департамента ГК «Евразия» Константина Жукова, в октябре 2015 г. при отправке щебня из Свердловской области в направлении Тобольска и Сургута на расстояние 1000-1300 км ставка достигала 700-750 руб. за полувагон в сутки – примерно на 20% выше Прейскуранта .

Примерно такая же динамика регистрировалась и в других регионах, в частности в Карелии, где рост ставок колебался от 10 до 25% по сравнению с Прейскурантом №10-01. Напомним, что вплоть до конца июля 2015 г. ставки не только не превышали показатели данного прейскуранта, но достаточно продолжительное время сохраняли уровень минус 10-15% и ниже.

«В абсолютном исчислении ставки за август-октябрь 2015 г. выросли более чем в 3 раза, -- рассказывает руководитель одной из транспортно-логистических компаний, аккумулирующей для вывоза покупателям продукцию ряда щебеночных карьеров. -- В августе ставка на полувагон для отправки щебня на расстояние 1300 км из Карелии, рассчитанная в ЦТФО, составляла 8500 руб., в сентябре - 13500 руб., в октябре 22600 руб., а в ноябре 31800 руб.».

О предстоящем и уже происходящем росте операторских ставок заговорили и угольщики. Например, одна из угольных компаний на полигоне КЖД получила в октябре от экспедиторов-организаторов перевозок письмо, где указывалось, что в связи с дефицитом полувагонов тарифы на их предоставление будут увеличены на 290 руб. в среднем на тонну угля в зависимости от направления и расстояния доставки. О локальном дефиците полувагонов под уголь в Кузбассе уже упоминал ряд экспертов, а о небольшом повышении ставок свидетельствовали и производители кокса.

По данным СРО НП «Совет операторов железнодорожного транспорта» индекс средней арендной ставки на подвижной состав в июле 2015 г. (в % по отношению к январю 2008 г.) составил 58,1%, в сентябре данный показатель подрос до 62,7%. Для сравнения: в январе 2015 г. он составлял 69,5%. Эксперт СОЖТ Игорь Лебедь прогнозирует стабилизацию ставок на предоставление полувагонов на уровне 500 руб. в сутки до конца 2015 г. «Вместе с тем, на отдельных направлениях возможен дефицит подвижного состава, соответственно, возможны определенные колебания уровня ставки», -- добавляет И. Лебедь.

rzd-partner.ru