«СГ-транс» в 2024 году на треть увеличил выручку от обслуживания подвижного состава
«СГ-транс» по итогам 2024 года увеличил на 5% объем работ по обслуживанию и ремонту вагонов-цистерн и танк-контейнеров клиентов на базе собственной инфраструктуры. Ремонтно-испытательные пункты компании отработали год с превышением плана как по числу операций, так и по выручке. Такую динамику обеспечила более активная работа с контейнерным парком и привлечение новых клиентов, владеющих специализированным подвижным составом.
Количество операций по подготовке сторонних вагонов и танк-контейнеров, выполненных на ремонтно-испытательных пунктах «СГ-транс», превысило план на 16%, сообщили в компании. В частности, в 3 раза больше, чем планировалось на 2024 год, было выполнено работ в рамках технического свидетельствования подвижного состава (ВОГИ). Спрос на такие услуги вырос на площадке Коробковского филиала в г. Котово (Волгоградская область) и на Вологодском РИП.
Также более чем в 2 раза в 2024 году перевыполнен план по подготовке к перевозке и под налив железнодорожных цистерн. Наиболее заметный рост по таким операциям отмечен по Коробковскому, Нижнекамскому, Самарскому, Тобольскому ремонтно-испытательным пунктам.
«Региональные подразделения «СГ-транс» активно развивают сотрудничество с собственниками специализированного парка. Так, в 2024 году компания заключила договор с новым крупным клиентом на обслуживание железнодорожных цистерн для аммиака, который предусматривает подготовку к плановым видам ремонта, планово-предупредительный ремонт ЗПА и периодическое освидетельствование», - уточнили в пресс-службе АО «СГ-транс».
Кроме того, по итогам 2024 года филиалы «СГ-транс» в 2 раза превысили план по подготовке и обслуживанию танк-контейнеров для перевозки СУГ и химических грузов. Объем работ с контейнерным парком увеличили сразу в нескольких подразделениях, в лидерах по динамике роста - Нижнекамский, Самарский и Тобольский РИПы, а также пункты в Шахунье и Нягани.
В «СГ-транс» намерены усиливать свои компетенции в сфере ремонта и обслуживания танк-контейнеров и развивать соответствующие сервисы в регионах присутствия.
«Танк-контейнерный парк в РФ очевидно будет расти по мере выбытия химических цистерн. Соответственно, будут расти объемы работ с этим парком. Эти компетенции у наших филиалов есть и их нужно дальше развивать. Мы можем привлекать новых клиентов и обслуживать больше танк-контейнеров на наших ремонтных базах», — отмечал ранее в ходе совещания с директорами филиалов генеральный директор АО «СГ-транс» Сергей Калетин.
Успешная работа инфраструктурного блока в 2024 году позволила «СГ-транс» увеличить общую выручку своих ремонтно-испытательных пунктов на 36% год к году, превысив план на 16%. При этом выручка от подготовки парка сторонних собственников выросла на 15% относительно 2023 года и на 26% превзошла параметры, заложенные в годовом бюджете, уточнили в компании.