Kia Cerato, 2011 г.

Повествование о владении и содержании KIA CERATO TD
* Страна сборки: Ю Корея
* Двигатель: 1,6 G4FC
* Трансмиссия: МКПП 6-СТ
* Комплектация: LUXE

Наступил 2015 год.

После владения Toyota Corolla E120 2005 г.в. появился вопрос что же будет следующее. Королла была в максимальной комплектации для МКПП. Одним из основных критериев был а/м на МКПП. Рассматривался только один единственный вариант Toyota Corolla E150 2007-2012 г.в. Но тут то было.... Поездив и посмотрев массу вариантов и имея бюджет в 500 000 рублей. Пришел к выводу, что за эти можно купить Е150-ую только в бич-комплектации с веслами для задних пассажиров. И с 4+ владельцами в ПТС.

Начал думать: А настолько ли хороша 150-ка как ее величают. Начал считать сколько стоит амортизатор, ступичный подшипник, который меняется только со ступицей, кстати, сайлентблоки, рулевые тяги, наконечники и т.д. Смотрел все OEM и дублях.

И тут совершенно случайно увидел в соседнем дворе стоит KIA CERATO TD II (2009-2013). Раньше корейцев особо всерьез не рассматривал. Но тут походил возле нее, почитал про нее отзывы. Внешний вид мне очень понравился. Посчитал стоимость замены основных запчастей, пришел к выводу, что стоимость обслуживания корейца на порядок ниже. А комплектации? Ну гораздо круче Короллы, если сравнить по одним и тем параметрам. А самое главное соотношение цены и года. KIA 2011 года стоит столько же сколько и TOYOTA 2008(9) года.

KIA очень красивые именно в белом цвете. Задался целью найти белую KIA CERATO II в белом цвете на МКПП. Именно рестайлинг ибо 6-СТ МКПП - это сила.

Нашел.... Два месяца искал.... В Томске. В дилерском центре KIA ТОМСК. Стояла в продаже через TRADE-IN. Два владельца. Пробег 32 000 км, подтвержденный дилером. Ибо там и обслуживалась.
Состояние техническое, салона и внешнее просто супер для 4-х летней машины. Единственно, что было это замена крыла по КАСКО. Вообщем пол-дня ходил вокруг нее и принял решение брать.

Купил.

И поехал на CERATO в Омск...