Авиакомпании вводят двухэтажные кресла, где пассажиры будут сидеть друг на друге
На фоне известий о том, что отечественная авиакомпания «Россия» может вернуть двухэтажные Boeing 747 по некоторым направлениям, другая популярная авиакомпания тоже захотела уместить больше туристов в салоне эконом-класса и заявила о планах ввести двухэтажные кресла, где пассажиры будут сидеть в креслах друг на друге, разделенные уровнем специальной конструкции. Об этом сообщило британское издание Sun.
Пока конкретных имен среди авиакомпаний нет — все ограничивается обсуждением на уровне производителей. Новый дизайн двухуровневых кресел, предложенный стартапом Chaise Longue, уже привлек внимание Airbus, который видит в нем потенциал для улучшения перелетов. Двухэтажные кресла предполагают два уровня: нижний с увеличенным пространством для ног и верхний с большими углами наклона и возможностью вытянуться. При этом багажные полки над головами пассажиров будут убраны, а место для ручной клади перенесут под кресла.
Концепция появилась ещё в 2021 году, но только сейчас, с участием Airbus, она обрела реальные перспективы. Поскольку Airbus находится на стадии ранних переговоров с Chaise Longue, скорее всего, идея заинтересует бюджетные авиакомпании, которые хотят увеличить вместимость салонов и предложить новые варианты размещения пассажиров. Среди потенциальных претендентов могут быть компании вроде Ryanair, EasyJet, Wizz Air или другие перевозчики, активно работающие на коротких и средних маршрутах. Их бизнес-модель обычно предполагает эксперименты с повышением плотности посадочных мест, чтобы сократить расходы.
Однако стартап Chaise Longue также заявил, что концепция нацелена на улучшение комфорта, поэтому проект может заинтересовать и более крупные авиакомпании, стремящиеся предложить инновационные решения для дальних рейсов, такие как Lufthansa, British Airways или даже Emirates, которые перевозят российских туристов, если увидят в этом способ привлечь новых клиентов. Хотя проект находится на ранней стадии, представители Airbus подтвердили, что обсуждения идут. Однако точные сроки внедрения пока неизвестны.
Впрочем, Chaise Longue — не единственная компания, работающая над нестандартными креслами. Есть и альтернативные проекты. Например, Zephyr Aerospace разрабатывает схожую концепцию с двухуровневыми сиденьями, но в формате 2-4-2. Например, испанская компания Taller De Arquitectura T36 предлагает разделить салоны на два уровня без центральных кресел.
Ранее ТУРПРОМ рассказал о том, что «Пилот раскрыл основные отличия управления самолётом от вождения автомобиля».
➔ Смотрите новости на смартфоне? Подпишитесь на новости от Турпрома в Google News (в браузере ХРОМ): это свежие новости о туризме, лучших ценах на туры и билеты, здоровье, технологиях, жизни знаменитостей, еде и рецептах, астрологические прогнозы, лайхаки о саде и огороде, и многое другое! Также рекомендуем подписаться на наш Канал новостей в Telegram.