Асфальтовые заводы под Тулой усилили работу
Густая тёмная масса парит, как горячий шоколад. Да и сам процесс напоминает работу кондитера. Массу тщательно перемешивают, чтобы распределить без наплывов и комков. Тогда после остывания литой асфальт станет прочным, как камень и гладким, как стекло. Но главное, такую дорожную заплатку можно укладывать в любую погоду. Ямочный ремонт по этой технологии начали ещё зимой. А с наступлением весны нарастили темпы вдвое.
Ямочный ремонт в Тульской области на особом контроле у Губернатора. Состояние дорог обсудили на оперативном совещании с органами исполнительной власти. Глава региона потребовал оперативно отрабатывать каждую заявку. Только в Туле работы запланированы сразу по 12 адресам: улицы Новомосковская, Оборонная, Тимирязева, Ложевая, Зорге, Калинина, Пирожкова, Демьяна Бедного, Староникитская, Галкина, Лейтейзена и посёлок Петровский. Прямо сейчас дорожники работают на улице Фрунзе.
Литой асфальт привозят в специальных автомобилях-термосах. Так смесь остаётся горячей. По технологии её температура гораздо выше, чем у обычного асфальта. Именно это позволяет использовать материал в межсезонье, когда холод и лужи - сцепление всё равно получается прочным. Литой асфальт замешивают из битума, минерального порошка и щебня разного размера. Сейчас в Тульской области работают сразу несколько таких предприятий. Только завод в Барсуках при максимальной загрузке в сутки выдаёт до 100 тонн.
За счёт температуры и повышенного содержания битума литой асфальт и пластичнее, и прочнее обычного. Но дорогу целиком из литого не сделать. Равномерно размешать такой объëм смеси очень сложно. К тому же это обошлось бы втрое дороже обычной технологии. Именно поэтому для масштабной укладки используют обычный асфальт. А его можно делать только в сухую погоду при среднесуточной температуре не меньше плюс 10.
Такой сезон обычно стартует не раньше середины апреля. Но Губернатор Дмитрий Миляев призвал дорожников активно контрактоваться уже сейчас. В 2026 в Тульской области планируют отремонтировать 700 км дорог. И это почти в полтора раза больше, чем в предыдущие годы.