Риски аварий на ТЭЦ-2 и трубопроводах: в Петропавловске напомнили об изношенной инфраструктуре
Износ оборудования Петропавловской ТЭЦ-2 превысил 62%. Такие данные приведены в паспорте безопасности города, опубликованном на сайте акимата 12 июня 2025 года, сообщает корреспондент Петропавловск.news.
В документе детально описаны потенциальные угрозы в случае аварий на тепловых сетях, а также на газо-, нефтепроводах, пересекающих территорию города и области.
По информации из паспорта безопасности, Петропавловская ТЭЦ-2 введена в эксплуатацию ещё в 1961 году. Станция работает на экибастузском угле и снабжает Петропавловск теплом и электричеством. Электроустановленная мощность станции составляет 480,69 МВт, а по теплу — почти 679 Гкал. Однако, при таком масштабе, уровень износа основного оборудования и теплосетей на объекте — 62,48%, а резервных линий теплоснабжения не предусмотрено вовсе.
Наиболее вероятные аварии на ПТЭЦ-2
Среди наиболее вероятных аварийных сценариев — разрывы трубопроводов высокого давления, пожары в кабельных туннелях, утечки водорода, затопления насосных, взрывы в кислородной станции и даже размыв плотины. Все эти риски могут не только остановить работу ТЭЦ, но и нанести вред здоровью персонала и жителям города.
На случай ЧС на станции сформированы специальные аварийные формирования: спасательная команда, пожаротушение, санитарные посты и другие. В распоряжении – техника вроде автокранов, грейдеров, экскаваторов и автобусов. Однако, как показывает практика, даже при наличии планов реагирования, устаревшее оборудование остаётся фактором серьёзной угрозы.
Магистральные трубопроводы: трансграничные риски
Помимо теплоснабжения, внимание в паспорте уделено и рискам на крупных магистральных трубопроводах, проходящих по территории области. Через Петропавловск и близлежащие районы проходят три объекта повышенной опасности: нефтепродуктопроводы «Уфа – Петропавловск», «Уфа – Омск» и нефтепровод «Туймазы – Омск – Новосибирск-2». Их общая протяжённость — более 440 км, рабочее давление до 6,2 МПа, а диаметр труб — до 720 мм.
Все 3 трубопровода проходят под рекой Ишим, рядом с населёнными пунктами и транспортными артериями. В случае аварии последствия могут быть масштабными — утечки топлива, взрывы, загрязнение воды и почвы, перебои с движением по автодорогам. Особенно тревожит вероятность трансграничных ЧС — трубопроводы пролегают параллельно Южно-Уральской железной дороге и соединяют регионы Казахстана и России.
В документе также отмечено, что одной из наиболее вероятных причин аварий являются криминальные действия— несанкционированные врезки и хищения. На случай утечек предусмотрены аварийные группы, однако в случае масштабной ЧС потребуются дополнительные силы, питание, топливо, медикаменты и даже подвижные пункты управления.
Данные опубликованы в паспорте безопасности Петропавловска, который также включает риски аварий на транспорте, радиационных объектах, взрывоопасных предприятиях и других потенциально опасных зонах. Ознакомиться с текстом документа подробнее можно, перейдя по ссылке.
Паспорт безопасности — это своего рода тревожная карта уязвимостей города. И если риски, описанные в нём, когда-то воплотятся в реальность, то последствия могут быть крайне тяжёлыми — как для экологии, так и для жизнеобеспечения Петропавловска.
Ольга Вайтович