Главные новости о топливе в России: дефициты на АЗС в регионах, индийский бензин и стандарты. Что изменится с 1 сентября

Эксперт рассказал, соответствует ли бензин, поставляемый из Индии, стандартам в России. Изменения на АЗС.

Обстановка с топливом во многом волнует водителей. В регионах страны точечно ещё наблюдаются очереди на АЗС и нехватка бензина.

Дефицит топлива в Тюмени - объяснила экономист

На крупных сетевых АЗС в Тюмени нет топлива, а водители часами ищут колонки, в которых будет бензин. Эксперт Алёна Габудина рассказала, почему город накрыл топливный кризис, и когда это может прекратиться, как сообщает megatyumen.ru.

Экономист объяснила, что город сильно зависит от поставок бензина извне. Дело в том, что местный Антипинский НПЗ выпускает в основном дизельное топливо, поэтому обеспечить потребности региона в бензине невозможно.

А нынешний дефицит может быть связан с перераспределением объёмов между регионами. Например, если один НПЗ сокращает производство или меняются условия поставок, то нагрузка уже переносится на другие, и схема снабжения изменяется.

"Сегодня обеспечили один регион каким-то количеством топлива, потом следующий",

- предположила Алёна Габудина.

"Сейчас, возможно, очередь дошла до других территорий, а наши запасы закончились. И мы в моменте оказались в кризисе: топлива недостаточно, чтобы обеспечить всех автомобилистов",

- объяснила эксперт.

Также одной из проблем является логистика. Пока невозможно назвать точную дату восстановления поставок, сотрудники АЗС не знают, когда будет новая партия. Однако традиционно в сентябре потребление автомобильного топлива уменьшается. Но в условиях нестабильных поставок сделать прогноз в 2026 году сложно. Эксперт отмечает, что есть риск подорожания топлива.

Топливный кризис и новые меры

С 1 сентября 2026 года водители в России столкнутся с изменениями на АЗС. Правительство вводит пакет мер для стабилизации рынка топлива после летнего кризиса, как сообщает "Искрагазета".

Временно в стране разрешён оборот бензина старых экологических классов  К-3 и К-4. Региональные квоты отменяются. С 1 сентября будут отменены лимиты на отпуск топлива в регионах, что были введены летом. Оплата только перед заправкой. Теперь на АЗС будет запрещено заправляться с работающим двигателем, использовать стеклянные и ПЭТ-бутылки, а также пользоваться смартфоном в радиусе 3 метров от бензобака. Эксперт раскрыл, соответствует ли индийский бензин стандартам топлива по России

Одним из зарубежных поставщиков бензина в Россию стала Индия. За июль и август 2026 года из страны могли отправить около миллиона баррелей, или 118 тысяч тонн топлива, как сообщило агентство Press Trust of India со ссылкой на информацию участников рынка и данные отслеживания морских перевозок. Но даже такие внушительные цифры импорта не способны полностью обеспечить внутренний рынок.

По статистике, в летний период автомобилисты в России ежедневно расходуют около 110 тысяч тонн бензина, и всего поставленного за два месяца из-за рубежа топлива хватило бы приблизительно на один такой день.

Крупные НПЗ Индии выпускают продукцию стандарта BS-6. Как сообщил руководитель аналитического центра GTRI Аджай Сривастава в беседе с "РГ", по экологическим характеристикам такой бензин сопоставим с высокими международными стандартами. По требованию заказчика заводы могут корректировать октановое число, концентрацию серы и другие параметры. Но само по себе соответствие стандарту BS-6 автоматически не даёт разрешения продавать топливо в России.Каждая импортируемая партия должна отвечать требованиям технического регламента ЕАЭС. Обычно оформляют документы о качестве, а также декларацию о соответствии.

"Индийский бензин вполне может отвечать ... стандартам при условии, что он производится в соответствии с согласованными в экспортном контракте спецификациями",

- отметил Радж Кумар Шарма.

Индийский бензин марки BS-VI соответствует топливным стандартам Евро-6 и превышает или соответствует требованиям по содержанию серы и выбросам вредных веществ, которые предъявляются к топливу в России, эквивалентному стандарту Евро-5 в странах ЕАЭС.