Подрядчику поручили ускорить строительство Третьего моста в Улан-Удэ
По словам Евгения Луковникова, проектная документация на строительство моста прошла все виды экспертиз, однако в процессе работ подрядчик столкнулся со сложностями: при переносе инженерных сетей выяснилось, что имеются неучтенные сети, о которых не знали даже собственники. В этой связи в проекте оказалось много неучтенных объемов, а схемы не соответствовали фактически расположенным конструктивным элементам.
«По этой причине на объекте на постоянной основе проводится техсовет, после которого в работу вносятся корректировки. Это один из серьезнейших факторов, который влияет на сроки строительства», - отметил зампред.
Еще один важный фактор, от которого зависит ход строительства, - финансирование. Стоимость возведения моста - 8,6 млрд рублей. Реализация проекта идет за счет средств федерального бюджета. В связи с недостатком финансирования в 2022-2024 годах министерство транспорта России приняло решение о распределении средств согласно выделенным лимитам бюджетных обязательств на текущие годы и о переносе сроков строительства на 2027 год. Всего с начала строительства работы выполнены на 3,9 млрд рублей. На сегодняшний день сумма неотработанного аванса составляет 1,467 млрд рублей, остаток финансирования - 4,91 млрд рублей.
«По итогам совещания подрядчику поручено усилить темпы строительно-монтажных работ на объекте, представить подтверждающие документы на приобретение материалов по ранее предоставленному казначейскому кредиту на сумму 705,5 млн рублей», - сообщил Евгений Луковников.
Он добавил, что в ближайшее время совместно с «Бурятрегионавтодором» будет разработана дорожная карта перехода на дополнительное казначейское сопровождение объекта, а также подготовлено техзадание и получены техусловия у ТГК-14 по переустройству тепловых сетей. С ООО «Промгражданпроект» будет проведена корректировка проектной и сметной документации по переустройству тепловых сетей в соответствии с исполнительной документацией.
В настоящее время строительство продолжается. Сам мостовой переход уже готов, сейчас идет переустройство коммуникаций на левом берегу и устройство фундамента подпорных стенок.
Напомним, Третий мост строят с 2020 года. Проектом предусмотрено не только возведение четырехполосного сооружения протяженностью 202 метра, но и строительство надземного пешеходного перехода, тоннеля под железной дорогой, двух транспортных развязок, двух путепроводов, ливневой канализации с очистными сооружениями. Новый мост в створе улиц Сахьяновой и 3-я Транспортная напрямую свяжет Октябрьский и Железнодорожный районы города. По оценкам специалистов, его пропускная способность составит 18 тыс. автомобилей в сутки.
Сдать объект в эксплуатацию планируют в 2027 году.