Приводим пять самых важных, на наш взгляд, общественно-политических событий Ульяновской области с 11 по 18 марта. Первый звонок В понедельник, 14 марта, японская компания «Брижстоун» (шины) сообщила о заморозке с 18-го числа поставок своей продукции в Россию и производства в Ульяновске (наш завод «Бриджстоун» – единственный в Европе, производящий шины для холодных зим). Причина – войсковая операция на Украине и последовавшие за ней проблемы – перебои в цепочке поставок и логистике, волатильность валют и рубля. При этом компания заявила, что продолжит выплачивать зарплату всем своим российским сотрудникам. На следующий день губернатор Алексей Русских рассказал, что, кроме «Бриджстоуна», свои заводы в области остановили компании «Немак» (Мексика, головки и блоки цилиндров для автодвигателей), «ДМГ Мори» (Германия-Япония, станки) и «Хемпель» (лакокрасочные изделия, Дания). Но ни одно из этих предприятий не сокращает сотрудников и продолжает выплачивать зарплату. Всего, как подсчитал «Ъ», на перечисленных предприятиях числятся 1467 сотрудников. Резюмируем. Неопределенность, пожалуй, самое страшное, что может быть в сегодняшней ситуации. Но отметим, что региональное отделение Союза машиностроителей России объявило, что ряд ульяновских предприятий уже наращивает мощности и ищет кадры. В частности, УКБП даже «рассматривает кандидатуры из других регионов». В общем, прорвемся! Наш ответ Область продолжает разрабатывать новые меры поддержки промышленности и бизнеса – 15 марта Алексей Русских анонсировал новые региональные льготы для малого и среднего предпринимательства. Так, отсрочены сроки налоговых платежей для представителей МСП, работающих по упрощенке. За 2021 год теперь можно заплатить до 30 июня, за I квартал этого года - до 30 сентября, за II и III кварталы - до 15 декабря. Также до 15 декабря смещается уплата единого сельскохозяйственного налога за 2021 год и авансовый платеж за 2022 год. Кроме того, губернатор поручил разработать меры по субсидированию инвесторам части расходов по процентам за кредиты, взятые на реализацию проектов с созданием не менее 30 рабочих мест, и дополнительные меры поддержки для сельхозпроизводителей. Как дополнил руководитель регионального центра «Мой бизнес» Руслан Гайнетдинов, будут пересмотрены условия договоров на предоставление займов в сторону более выгодных для бизнеса условий и планируется продлить зарплатную программу поддержки и мораторий на проверки до конца года. Для работ по импортозамещению в ключевых отраслях экономики на базе Центра компетенций развития промышленности совместно с Торгово-промышленной палатой региона будет создан Центр субконтрактации. Цель проекта - кооперация с производителями на территории РФ для восстановления производственных цепочек ульяновских предприятий, потерянных под влиянием санкций. Резюмируем. Как ни крути, но практически любой кризис открывает новые поля для деятельности. Тем более что сейчас нам просто некуда деваться, и импортозамещение, по сути только начавшись после первых санкций 2014-го, будет развиваться максимальными темпами. Так что наступает самое время для новых стартапов. Рискуйте! «Авиастар» на взлет? В среду, 16 марта, Ульяновск посетил заместитель председателя Правительства Российской Федерации Юрий Борисов, курирующий промышленную политику страны, в том числе гособоронзаказ и авиастроение. Он обсудил с губернатором и руководством «Авиастара» возможность увеличения выпуска транспортника Ил-76МД-90А до 18 штук в год (плановая цифра на сегодня - 12). После чего Алексей Русских и глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь подписали программу, в рамках которой область создает условия для покупки нового комфортного жилья работниками авиазавода, организует комплекс мероприятий по благоустройству микрорайона, развитию его инфраструктуры и транспортной доступности, а ОАК обеспечит стабильную загрузку предприятия заказами, создание новых рабочих мест, рост и поддержание уровня заработной платы выше, чем средний по региону, а также социальные льготы и гарантии. Слюсарь заявил, что в текущем году «Авиастар» примет не менее полутора тысяч новых работников, и пообещал достойную зарплату. Более того, Юрий Борисов не исключил, что отечественные предприятия могут увеличить производство гражданских пассажирских самолетов Ил-96 и Ту-214. Последний – не самая удачная модификация Ту-204, выпускаемого в Ульяновске мизерными сериями. «Мы с коллегами из транспортного блока завершаем анализ потребности и первоочередных мер. Исходя из той картины, которую мы получим, возможно, задействуем и этот резерв по дополнительному производству тоже», — сказал вице-премьер. Буквально на следующий день о необходимости «рассмотреть возможность возобновления серийного выпуска среднемагистральных Ту-204/214 и российского широкофюзеляжного лайнера Ил-96», заявил и глава Ростеха (куда входит ОАК) Сергей Чемезов. Резюмируем. Если с Ил-76МД-90А все ясно давно (машина крайне востребована, причем не только в России, но по непонятным причинам, скорее всего финансовым, никак не может встать на поток – с 2012 года их построено всего 12, включая прототип, плюс прототип заправщика Ил-78МД-90А), то вопрос Ту-204 видится архиважным. Ульяновский лайнер сконструирован с расчетом исключительно на отечественные технологические цепочки, а мощности для его производства просто законсервированы. В 2010 году уже прошедший летные испытания и сертифицированный Ту-204-СМ проиграл так и не стартовавшему на сегодня МС-21. Возможно, пришло время пересмотреть результаты тех, во многом подковерных, «войн». «Ножевая» отрасль В Законодательном собрании близятся к завершению ежегодные отчеты по итогам работы министерств области в 2021 году. Традиционно вопросов по исполнению задач и госпрограмм много, претензий чуть меньше (их не было, пожалуй, только к министерствам культуры и экономразвития и промышленности). Традиционно по всем отчетам вынесен вердикт «признать работу министерства надлежащим». На волоске, не менее традиционно, повис только отчет минздрава. Так, к сожалению, повелось, что вот уже несколько лет здравоохранение области лихорадит. Как определил Сергей Шерстнев, председатель соцкомитета ЗСО, перед которым отчитывался министр Александр Гашков: «Отрасль на протяжении трех лет находится на острие ножа». Так что с первого раза депутаты отчет не приняли. Не получив перед этим прямые ответы на ряд вопросов. И только после перерыва и дополнительного обсуждения признали работу минздрава в 2021 году надлежащей. Резюмируем. Кто из нас не возмущался в больницах и поликлиниках? Тема эта стара и бесконечна. Сегодня же мы позволим удивиться следующему. Обсуждая проект регионального закона «О статусе медработника», направленного, в том числе, на обеспечение медиков бесплатными ЖКУ, министр сказал, что на доработку проекта просто нет времени... Сахарная паника-2 Неделю назад мы уже писали про странное поведение ульяновцев, приведшее к тотальному отсутствию сахара в магазинах. Ситуация стала исправляться только в среду, 16-го. Но, к примеру, в ближайшем к редакции «Магните» сахара не было и в обед 18-го. Более того, с 15 марта сети начали поднимать цены до 78 рублей за кило (точную цифру глава минсельхоза Михаил Семенкин взял исключительно из «Гулливера»). Вот как это объяснили (внимание, цитируем): «Розничная цена определяется, главным образом, отпускной ценой поставщика, логистическими расходами и торговой наценкой. В связи с ростом курса доллара и рыночной неопределенностью поставщики продуктов повысили цены на 30-35% и требуют 100%-ную предоплату». Резюмируем. Как нам кажется, главная причина как дефицита, так и повышения цены кроется в незаметном словосочетании «главным образом». Ибо розничная цена складывается только из перечисленных трех составляющих. А вот это вот «главным образом» и содержит некую спекулятивную наценку, которую не могут найти даже антимонопольщики.
