Про две беды России и германские автобаны.
По каналу «Эксплорер» была иностранная передача про германские автобаны. И не только. Сравнивали с американскими автострадами. Рассказывали и показывали, как они устроены. Рассказывали, как автобаны и автострады изменялись в историческом аспекте.
Германские автобаны оказались лучшими в мире. Американские автострады тоже хороши, но попроще автобанов. В частности, если бетонная подушка под автобанами 70 сантиметров, то под американскими автострадами вдвое тоньше. Автобаны настолько хороши, что не нуждаются в ограничении скорости. И в настоящее время это единственные дороги в мире, на которых нет ограничений по скорости езды.
В этом фильме прозвучала цена вопроса: стоимость поддержания в рабочем состоянии автобана составляет около 450000 евро В ГОД на погонный километр! Сколько стоит строительство погонного километра автобана не сообщили или я пропустил.
Содержание американских автострад обходится вдвое дешевле.
Германия—одна из богатейших стран мира с относительно небольшой территорией. Не удивлюсь, если окажется что Германия самая богатая страна в расчёте на один квадратный километр своей площади. Из-за её относительно небольших размеров сеть автобанов тоже не очень длинная.
США во много раз больше по территории. А дорожная сеть у них по крайней мере на порядок длиннее. И они уже не тянут экономически германское качество своих дорог. При всей своей фанатичной любви к езде на автомобилях. Поэтому делают свои автострады поплоше.
А теперь прикиньте какая длинна дорог потребна для России. И какие затраты ежегодно потребуются на содержание сети российских автобанов, буде она появится. Даже если поручить это дело китайцам. (А русского население на всеобщее обавтобанивание российской территории всё равно не хватит.) А про затраты на полное обавтобание всея Руси я и прикидывать не решаюсь, ибо бессмысленно с экономической точки зрения.
Так что острить про две беды России нам и нашим потомкам придётся ещё долго. До тех пор, пока плотность населения России примерно сравняется с плотностью населения Германии. (Сколько же миллиардов соотечественников для этого надо?! Кто бы посчитал.) И при этом надо, чтобы валовой продукт на квадратный километр российской территории примерно соответствовал бы германскому.