В Госдуме объяснили введение платных участков на трассе М-4 «Дон»

Если к строительству автотрассы были привлечены частные инвесторы, платного проезда по ней избежать не удастся, заявил депутат Госдумы Владимир Афонский.

В интервью RT он отметил, что инвестиции по принципу государственного частного партнерства, естественно, предполагают возврат.

Благотворительности в этом вопросе быть не может – часть вложенных средств должна возвращаться, чтобы распределить их на благоустройство самих дорог.

По словам Афонского, у водителей всегда остается выбор: ехать со скоростью 110–120 км/ч по платному участку или с меньшей скоростью – по бесплатному. Такая практика существует во всем мире.

Напомним, в течение последующих 92 лет автомобилистам придется платить за проезд на участке трассы М-4 «Дон» 1091,6 км – 1119,5 км в Ростовской области и 1195 км – 1319 км в Краснодарском крае.