K-Wagen — супер оружие Германии времен Первой мировой войны

Во времена Второй мировой танки уже были грозным оружием, под использование которого были разработаны собственные тактические схемы и приемы. Сами танки создавались по классической компоновочной схеме, а многобашенность уходила в прошлое. Зато в Первую мировую, на заре танкостроения, на свет появлялись весьма интересные, хотя, по большей части неэффективные машины.

Этот текст был опубликован в нашем новом проекте VDELE пользователем DavyCrockett, и решением администрации удостоился размещения на страницах «​Слова и Дела».

Так, например, немецкое командование в 1917 году, когда исход войны был в общих чертах ясен, выдало задание на разработку танка прорыва с невероятными по тем временам характеристиками. Планировалось, что это чудо-оружие сможет прорвать оборону французов на Западном фронте и вырвать победу у стран Антанты.

Проект под названием K-Wagen (Kolossal-Wagen) потрясал воображение. Фактически, вместо танка немецкие генералы заказали 150-тонный передвижной форт. Корпус изделия едва не дотягивал до 13 метров длины при ширине в 6 метров. 30-мм стальная катаная броня надежно защищала экипаж от стрелкового оружия и осколков. Приводили все это в движение два 6-цилиндровых двигателя по 650 «лошадок» каждый. Первоначально предусматривались моторы по 300 л.с., но практически сразу стало понятно, что сдвинуть такую махину с места они не смогут.
 

В качестве вооружения это стальное чудовище имело на борту четыре 77-милиметровых орудия в боковых спонсонах и 6-7 пулеметов MG-08. Взаимное расположение пушек и пулеметов позволяло сосредоточить огонь большой плотности в любом направлении. Для обслуживания такого внушительного количества стволов, а так же для управления всей машиной, требовался экипаж из 22 человек: командира, радиста, артиллерийского офицера, двух водителей, двух механиков и 15 стрелков.

В качестве инновационного оборудования K-Wagen планировалось оснастить радиостанцией с дальностью связи около 10 километров. Как показала Вторая мировая, это была удачная догадка. 

В целом проект не являлся чем-то из ряда вон выходящим. В других промышленно развитых державах того времени также велись работы по созданию сверхтяжелых танков прорыва. Но с разработкой своего K-Wagen немцы опоздали. До конца войны так и не было произведено ни одной полноценной машины этого типа, а единственный полуготовый экземпляр и детали от второго и третьего танка отправились в металлолом. Тем не менее, K-Wagen считается одним из крупнейших танков, которые когда-либо были воплощены в металле.