Озвучены плюсы и минусы забытого электрокара LADA Ellada

Журналисты российских автомобильных изданий озвучили три плюса и минуса отечественного электрокара LADA Ellada, который на сегодняшний день забыт российскими автолюбителями. Стоит отметить, что разработка автомобиля обошлась компании «АвтоВАЗ» в 10 000 000 евро.

Согласно данным журналистов российских изданий, ещё в 2012 году инженеры компании «АвтоВАЗ» приступили к разработке первого серийного отечественного электрокара, который получил название LADA Ellada. Примечательно, что разработка модели обошлась российской компании в 10 000 000 евро, а стоимость первого серийного образца составила 30 000 евро – за такую сумму в наши дни можно приобрести подержанный электрокар Nissan Leaf.
Первая партия электрокаров LADA Ellada была продана юридическим лицам и сервисам такси, а стоимость одного автомобиля составила 960 000 рублей. Примечательно, что в дальнейшем модель было запрещено перепродавать физическим лицам.
Основным минусом нового LADA Ellada стала некачественная батарея, которая выдерживала не более 3 000 циклов заряда-разряда. Заявленный запас хода модели составлял 150 километров, однако в реальных условиях этот показатель уменьшался до 100 и даже 30 километров. Зарядить аккумулятор от бытовой сети возможно за 8 часов.
Среди плюсов модели прежде всего стоит отметить то, что LADA Ellada стал первым российским электрокаром. Стоимость полной зарядки составляла порядка 60 рублей, а в отдельных тестах запас хода составил 207 километров.