Латвийские лифты могут довезти до морга
Центр защиты прав потребителей (ЦЗПП) проверил лифты в Латвии и сделал общий вывод: они опасны. Иногда смертельно. Ознакомившись с этим докладом, полностью убеждаешься, уважаемые читатели: ходить пешком по лестницам гораздо полезнее для здоровья. И не только из-за физической нагрузки, пишет латвийская газета «СЕГОДНЯ».
А теперь чуть подробнее расскажем о том, в каком состоянии у нас находятся лифты жилых домов, офисных зданий и мостов.
ЦЗПП: «43% лифтов угрожают жизни и здоровью»
Итак, защитники потребителей констатируют: в связи с произошедшими в последние годы тяжелыми авариями лифтов они провели плановые проверки лифтового оборудования.
Состояние 68% из них не соответствует нормам Евросоюза, а состояние 43% представляет собой угрозу жизни и здоровью пассажиров. В некоторых из них частично демонтированы или отключены устройства безопасности, а в 92% всех лифтах не работают или отсутствуют переговорные устройства. Годами механизмы изнашивались, при этом не получая требуемого ухода и ремонта. В результате произошли тяжелые происшествия. Некоторые, к сожалению, с летальными последствиями.
Самым громким ЧП за последнее время стала гибель двухлетнего ребенка в шахте лифта Вараклянского центра здоровья (см. подробнее об этом в главе «Лифт-убийца часто ломался»). И еще одно ЧП, которое оказалось на слуху в связи с лифтами: в октябре 2016 года в Сигулде в шахту лифта Сигулдской больницы упал врач. Он тоже погиб.
После этого возникает логичный вопрос: можно ли доверять лифтам, установленным в многоквартирных домах?
Больше половины уже давно устарели
Как уже сказано, ЦЗПП в течение последних двух лет провел плановую проверку 214 из 7300 лифтов в Латвии. Основные проблемы связаны с отслужившими свое время устройствами и несоответствием новых лифтов единым требованиям ЕС.
При этом лифты относятся к опасному оборудованию, эксплуатация которого определяется специальным законом — «О техническом надзоре за опасным оборудованием». Есть и специальный регистр опасного оборудования. И вот, согласно данным этого регистра, к ноябрю 2018 года из всех имеющихся в пользовании лифтов половина (51%, или около 3700 лифтов) эксплуатируются уже более 25 лет. Значит, с превышением предусмотренного для них срока службы.
Дальнейшее безопасное использование таких лифтов можно обеспечить с помощью специальных мероприятий по уходу — например, регулярного обслуживания, ремонта, модернизации и реконструкции. Однако при проверке констатировано, что 62% проверенных «пожилых» лифтов могут создать угрозу для здоровья и жизни человека.
Характеристики их технического состояния этих лифтов очень похожи на симптомы лифтов, в которых произошли тяжелые аварии. То есть и в одном, и в другом случае одинаковая картина: оборудование не содержится соответствующим образом, механизмы изношены, подчас имеет место частичный демонтаж или отключение устройств безопасности. Только в каких-то случаях это привело к трагедии, а в каких-то, тьфу-тьфу-тьфу, пока нет.
Евростандарты не соблюдаются
С 1 сентября 2000 года в Латвии могут устанавливаться только такие лифты, которые соответствуют единым требованиям ЕС. Это должна подтверждать маркировка — знак соответствия «СЕ» в кабине лифта. В производстве и установке таких лифтов должны учитываться требования безопасности, установленные законами. Однако при проверке констатировано, что у 92% проверенных «евространдартных» лифтов наблюдаются большие проблемы. Например, кабины лифтов не обеспечены устройствами связи, чтобы в случае проблем с лифтом люди в кабине могли вызвать помощь.
В 2019 году ЦЗПП планирует продолжить плановые контрольные мероприятия в сфере надзора за лифтами, включая проверки лифтов, и целенаправленное сотрудничество с вовлеченными в отрасль структурами. Установщиков лифтов и управляющих зданий призывают убедиться, что с их оборудованием все в порядке.
Куда обращаться
Напоминаем пользователям лифтов, что внутри кабины должен быть указан номер управляющего лифтом или службы обслуживания. Если у вас возникли сомнения в безопасности передвижения, нужно немедленно связаться с ответственными людьми по этим телефонам.
Если вам нужна консультация отдела по метрологическому надзору за опасным оборудованием ЦЗПП, звоните по телефону 67388653 или пишите по адресу ptac@ptac.gov.lv.
Как ломают и чинят лифты
В свою очередь директор компании Sindlers Янис Шмитс рассказал порталу Riga.lv, что желающих ремонтировать старые лифты все меньше и меньше, так как долго работающие механизмы непрогнозируемы. Предприятие Sindlers, например, полностью отказалось от обслуживания старого лифтового парка. «Наш головной офис находится в Швейцарии, и когда Schindler пришел на латвийский рынок, появилась надежда, что постепенно лифты будут меняться. Но прошло уже 25 лет. К сожалению, в жилых домах полная смена лифтов не происходит, а если и случается, то в очень редко. Поэтому мы обслуживаем только свое оборудование и развиваем свой сервис, но в целом знаем, что происходит с лифтами в многоквартирных домах».
Старые лифты ремонтируют по мере необходимости, но есть некоторые сложности. К примеру, с запчастями. Подвижные кабинки для рижских многоэтажек произведены на Могилевском лифтостроительном заводе. Завод работает и сейчас, только выпускает более современное оборудование. То оборудование, которое мы видим в лифтах домов советской постройки, уже снято с производства. Поэтому детали либо подбираются у других производителей, либо приобретаются также в Белоруссии, где изготовлением запчастей занимаются различные кооперативы. Но нужно учитывать, что это не стандартная продукция, а аналог.
Жильцы и управляющие, в свою очередь, стараются экономить.
«Дело в том, что все экономят деньги. Лифтовая шахта полностью должна быть освещена 24 часа в сутки. Собственники квартир и домов не хотят, чтобы круглосуточно горел свет, потому что за него нужно платить. Они пытаются отказаться от этой услуги. Но если произойдет какой-то сбой, откроется дверь лифта, а лифта там не будет, то при свете вы увидите, что кабинки нет. В темноте вы просто пойдете туда, потому что будете уверены, что есть лифт, есть пол», — отмечает Шмитс.
По его словам, к сожалению, очень многие оценивают визуальный вид лифта, а не его техническое состояние. Поэтому жильцов дома проще уговорить сделать косметику в самой кабине, а не за кабиной, где находится главный механизм, который эту кабину двигает. Если оборудование (тросы, подъемный механизм, станции управления) изношено и работает на пределе, то ситуация может стать опасной.
При этом сами жители ломают лифты. Самое «излюбленное развлечение» у гостей многоэтажных домов — выжигать кнопки. Еще вандалы пинают двери ногами, рисуют в кабинках и используют лифт в качестве туалета.
«Многие не понимают, что лифт такая же их собственность, как машина или квартира. Когда лифт ломается и останавливается, жильцы требуют поменять что-то, не понимая, что и управляющая компания, и фирма, обслуживающая лифты, могут что-то сделать только в рамках имеющегося у дома финансирования. А это финансирование обычно 30-40 евро в месяц. На такие деньги даже лампочки не поменяешь».
Лифт-убийца часто ломался
Самым жутким ЧП с участием лифта стала гибель двухлетнего ребенка летом 2015 года в оздоровительном центре в Вараклянах.
«Ничто не предвещало беды. У нас там бабушка проходила курс лечения. Ее палата находилась на третьем этаже. Мы приехали к ней в гости и привезли лекарства. С ребенком поднялись на третий этаж по лестнице. Он ведь совсем маленький, устал и попросился поехать вниз на лифте. До этого момента я на этом лифте не ездил. Он как раз стоял на третьем этаже. Нажал кнопку, двери открылись. Я зашел внутрь, держал двери, ждал пока мама зайдет в лифт. Ребенка пропустил вперед. Только повернулся, а его нет», — рассказывал убитый горем отец Андрис.
Единственное место, куда мог упасть ребенок, — это щель между лифтом и стеклянной стеной. По каким-то причинам защитные жалюзи, которые предусмотрены для безопасной перевозки пассажиров, были открыты. «Побежал вниз к шахте, не мог открыть двери. Люди побежали на помощь, в конце концов двери открыли. Я залез в шахту, там лежал мой ребенок. Взял его на руки, отдал врачам. Там как раз дежурила бригада скорой. Его повезли в Резекне, но, как оказалось, ребенок не выдержал такого удара».
Той же ночью двухлетний Кристап умер на больничной койке, практически на глазах у родителей.
Потом выяснилось, что этот лифт до трагедии не раз ремонтировали. Оказывается, он был настолько неудобен в использовании, что его неумышленно ломали даже сами постояльцы центра.
Дело в том, что вход в лифт представлял собой поднимающиеся жалюзи, которые выходят наружу. Открываются и закрываются они только изнутри кабины — с помощью кнопки. Снаружи это сделать невозможно. Однако закрываются они почему-то только на первом этаже.
«Пациенты постоянно спускаются вниз на лифте, поднимают эти жалюзи и выходят. Закрыть их снаружи невозможно. И если кто-то вызовет лифт сверху, он так и поедет с дверью нараспашку», — поясняла тогда Дина Инкена, директор Вараклянского центра здоровья.
Вероятнее всего, так и произошло в день, когда семья с ребенком. Глава вараклянского самоуправления Марис Юстс оправдывался, что с момента установки в 2011 году лифт неоднократно проходил проверки и о таких нарушениях никто не сигнализировал.
Николай КУДРЯВЦЕВ.