Как устроен грандиозный мост между Данией и Швецией
Эресуннский мост полегает через пролив Эресунн и соединяет Шведский город Мальмё с Датской столицей - Копенгагеном. Мост отдаляется на 8 километров от Мальмё, после протягивается по искусственному острову на 3,7 километра и ныряет в тоннель, направляющий автомобильный и железнодорожный трафик под воду.
Двухуровневый мост между странами стал грандиозной постройкой, которая соединила не только две страны, она составила часть трассы Е20, которая пронизывает всю Европу.
Этот мост стал настоящим символом для Датчан и для Шведов. На шведской купюре 500 крон, даже есть его изображение.
Когда решили построить мост между Данией и Швецией?
Необходимость моста между Скандинавским полуостровом и Европой признали еще в 1936 году, однако из-за отсутствия технологий, средств, военного положения и прочих появляющихся временами факторов, проект начали реализовывать лишь в 1995 году.
Сегодня на мосту проложены 2 железнодорожные ветви и 4 автомобильных полосы. Не смотря на наличие в проливе острова Сальтхольм, его не использовали в качестве опоры и основы для тоннеля. Потому что в ходе геологических испытаний специалисты признали его непригодным для этого.
В результате на 1,5 километра южнее существующего острова заложили искусственный остров.
Длинна острова составила 4 километра, а ширина около 460 метров. Из за своей изогнутой формы его назвали Пеберхольм, что с Датского переводится, как Перец.
Название существующего естественного острова Сальтхольм с датского - "соль", так что это своего рода игра слов.
Как устроен подводный тоннель?
Подводный тоннель называется Дрогден и состоит он из 20 колоссальных размеров бетонных секций, масса каждой из них равна 55 000 тонн. Тоннель разделен на 5 секций:
2 для автотранспорта
2 для железнодорожного транспорта
1 аварийный
Вход на искусственный остров закрыт для всех, кроме некоторых ученых исследователей, которым удалось заселить на остров некоторые виды животных и растений.
Окончание грандиозного строительства пришлось на 14 августа 1999 года, когда Принц датский Фредерик встретились с шведской принцессой Викторией на середине моста.
С 1 -го июля 2000 года тоннель и мост полностью функционируют и эксплуатируются не только как транспортный путь, но и как трасса для полумарафонских забегов, что очень удобно ведь длинна трассы составляет 15, 9 километра.