В течение трех-пяти ближайших лет Ракетные войска стратегического назначения России (РВСН) смогут получить новый железнодорожный боевой ракетный комплекс (БЖРК) «Баргузин», если военное руководство страны примет соответствующее решение, заявил РИА Новости специалист в области стратегических вооружений и ветеран РВСН Владимир Евсеев.
По его информации, первоначально предполагалось, что БЖРК «Баргузин» будет разработан к 2018 году, но в 2017 году, как написала «Российская газета» со ссылкой на источник в оборонной промышленности, работы по его созданию были приостановлены.
Евсеев считает, что развертывание «Баргузина» было бы самым эффективным ответом на стратегическую угрозу от увеличения числа баз НАТО у границ России. Эксперт предположил, что этот проект был заморожен из-за того, что руководство страны рассчитывало на продление действия договора СНВ-3, а другим фактором стал недостаток финансирования.
Как отметил Евсеев, по своим характеристикам «Баргузин» значительно превосходит советского предшественника БЖРК «Молодец», вооруженного слишком тяжелой ракетой, которая не помещалась в обычный железнодорожный вагон, что служило серьезным демаскирующим фактором. Он был снят с вооружения в 2005 году по договору СНВ-2. Пришедший на смену СНВ-3 не запрещает создание новых комплексов такого типа.
«Баргузин» с облегченной ракетой, входящей в стандартный вагон, может запускаться на любом участке железной дороги. Если необходимо нанести ответный удар, этот комплекс будет более эффективным, чем ПГРК (подвижный грунтовый ракетный комплекс) типа «Ярс» и «Тополь», потому что для запуска им необходимо развернуться в полевом районе, став на время уязвимыми для противника.
«Баргузин» – это состав, который неотличим от обычного грузового поезда. Его вагоны несут три межконтинентальные баллистические ракеты с 30 боеголовками мощностью 550 килотонн каждая. На борту также предусмотрены командные пункты, средства связи, технологические и технические системы и размещен личный состав.
В случае ядерной угрозы БЖРК выходит на патрульные маршруты и сливается с потоком других поездов. После поступления приказа о боевом применении поезд останавливается и готовится к атаке. Створки на крышах трех вагонов смещаются в стороны, а скрытые внутри механизмы приводят контейнеры для запуска ракеты в вертикальное положение. Пуск осуществляется в течение нескольких минут.
Ранее «Профиль» писал о том, что выполнение проектных работ в рамках «Баргузина» полезно для поддержания тонуса разработчиков. Создание БЖРК требует серьезной междисциплинарной и межведомственной работы, тем самым задавая высокую планку не только для технических специалистов, но и для руководителей, отвечающих за реализацию проекта в целом. Даже если «поезд номер ноль» не встанет на рельсы в обозримом будущем, опыт организации таких работ пригодится при разработке новых систем вооружений, причем не только стратегического характера.
I didn't expect my favorite cozy MMO to do a crossover with a Finnish children's series
Двадцать пять человек за одним столом под звуки караоке – это было шедеврально!
Yesterday I ignored 10 tornado warnings to finish a Destiny 2 raid, didn't get the exotic drop, and disappointed my fiancée. Is there some sort of lesson here?
CD Projekt's Pawel Sasko tells the inspiring tale of how an Estonian beet farmer in Australia became a senior quest designer on The Witcher 4
