Единственная мера, которая может ввести ситуацию в нормальное русло, это система фотовидеофиксации – эксперт
Автоэксперт Игорь Моржаретто прокомментировал данные РСА о доле незастрахованных по ОСАГО водителей в целом по стране и в отдельных регионах
По экспертной оценке Российского Союза Автостраховщиков (РСА), в 2023 году в Республике Ингушетия доля водителей без ОСАГО составила 77,8%, в Чеченской Республике – 60,7%. Также более трети автовладельцев не покупали ОСАГО в Республике Северная Осетия-Алания (38,5%) и Республике Дагестан (34,4%).
Автоэксперт Игорь Моржаретто выделяет две главные причины таких пугающих показателей в регионах Северного Кавказа. «Первая – это попытка сэкономить, ведь проверок полисов ОСАГО сейчас на дорогах практически нет. Единственное место, где реально проверяют его наличие – это при постановке или снятия автомобиля с учета, – разъясняет эксперт. – А вторая причина – это некие привычные традиционные отношения, когда всё решается на уровне договоренностей через родственников: кто виноват и кто будет компенсировать».
Кроме того, вызывает тревогу и ситуация в двух крупных регионах страны – Краснодарском Крае и Ростовской области. Как отмечают в РСА, несмотря на то, что по формальным признакам оба субъекта не попадают в топ-10 по доле незастрахованных (по экспертным оценкам – 17,5% и 16,2% водителей без ОСАГО за период с 2019 по 2023 годы), эти значения носят весомый характер, учитывая, что оба субъекта входят в первую восьмёрку по числу заключенных договоров ОСАГО по итогам 2023 года (1,7 млн и 1,1 млн).
Президент РСА Евгений Уфимцев отмечает, что высокая доля незастрахованных по ОСАГО водителей, выявленная в некоторых регионах, ущемляет интересы добросовестных автовладельцев, приобретающих полисы обязательной «автогражданки». «В случае аварии не по их вине им с большой вероятностью придется взыскивать ущерб с виновника ДТП в гражданском порядке, что долго, дорого и далеко не всегда заканчивается получением достаточной компенсации», – подчеркивает он. Кроме того, эксперты предупреждают о риске возвращения к практикам 90-х, когда разборки на дорогах после ДТП были привычным делом, если доля автомобилистов без страховки своей гражданской ответственности будет расти.
Однако пока тенденция всё же скорее положительная. По данным РСА, доля незастрахованных по ОСАГО автовладельцев в целом по РФ по итогам прошлого года снизилась до 8,3% с 9,6% в 2022 году.
В топ-5 регионов с самыми добросовестными и дисциплинированными в вопросе соблюдения закона об ОСАГО водителей вошли: Москва, Челябинская область, Московская область, Татарстан и Самарская область. Игорь Моржаретто объясняет это высоким уровнем образования в указанных субъектах РФ. «Тут люди уже начали понимать, насколько важна страховка, осознают, что она обеспечивает их безопасность на дороге. Плюс высокий уровень автомобильной культуры в среднем, здесь больше берегут свои автомобили. Также в этих регионах чаще бывают проверки на дорогах, рейды, поэтому их опасаются, люди не хотят получить штраф, хоть он и копеечный на сегодня».
По мнению Игоря Моржаретто, единственная мера, которая может ввести ситуацию в нормальное русло, это система фотовидеофиксации наличия полиса ОСАГО. «Все иные меры, а они должны быть: и воспитание, и пропаганда, и образование не дадут результата, если не будет системы фотовидеофиксации. Потому что в любой стране, даже в самой дисциплинированной, например, Германии, есть люди, которые готовы рискнуть и ездить без полиса в целях мнимой экономии. Часто они ошибочно верят, что они очень умелые водители и уж точно никогда не попадут в ДТП. Вернуть их в реальность может только работающая система контроля, которая у нас на сегодняшний день практически отсутствует. Также, с моей точки зрения, стоило бы поднять штрафы за это правонарушение. Если штраф будет не 800 рублей, а сравним со стоимостью полиса, тогда люди начнут, наверное, повсеместно покупать ОСАГО».