Добрый день, уважаемые читатели. Как и ожидалось, западные СМИ не обошли стороной возможность похвалить свою авиацию, не пропустив при этом шанс принизить возможности российского истребителя.

Но если бы все их высказывания звучали, как реальная правда, но нет же, они значительно преувеличивают характеристики своей авиации.

Например, по их мнению, наши МиГ-31 уже не соответствуют современным требованиям. Они называют эти самолёты "грузоперевозчиками "Кинжалов", то есть, им уже не под силу сказать что-то более серьёзное и аргументируемое.

Кроме того, ими отмечается тот факт, что манёвренность сейчас является не главным показателем, сегодня важнее скрытность и скорость обнаружения противника.

Если бы сегодня такой фактор, как манёвренность, считался бы ключевым в боевых самолётах, то русские МиГ-31 стали бы королями в воздушном пространстве, поскольку они являются одними из самых манёвренных и быстрых истребителей в мире, – высказались эксперты издания "Army Recognition"

Данный аргумент совершенно справедлив, и никто не может отрицать, что возможность скрываться в тени длительное время и избегать обнаружения другими самолётами или ПВО является весьма весомым аргументом. Тем не менее, без маневренности обойтись сегодня просто невозможно. Профессиональный пилот способен уклониться от ракетного удара, если у него достаточно опыта и навыков. Естественно, подобные манёвры накладывают большие перегрузки на организм, но именно эти умения и способности в конечном итоге спасают ему жизнь. Западная пресса явно не вникает в то, что является сегодня сегодня приоритетом и какие факторы создают максимальную безопасность. Они делают упор на суперсовременные электронные системы, которые, по их мнению, превосходят российские разработки в разы. И вот это, по их мнению, важнее, чем манёвренность и скорость. Однако, мы отлично знаем, что представляет собой эта хваленая западная "начинка". Всего несколько дней назад в Соединенных Штатах разбился передовой F-35, который выполнял перелет с завода на авиабазу.

Однако американцы отмечают, что старый самолет F-4 Phantom летал значительно быстрее современного F-35 (2,2 Маха по сравнению с текущими 1,6 Маха). Тем не менее, главное заключается в том, что F-35, по заявлению западной прессы, не предназначен для воздушных боев - это уже прошлый век. Вместо этого, он предлагает возможность первичного обзора, первого выстрела и первого поражения. Другими словами, "всевидящий" и скрытный F-35 должен быстро уничтожать вражеские самолеты с дальности при помощи ракет, прежде чем противник узнает о начале атаки. В этом, по словам американцев, заключается преимущество "медленного" F-35 перед быстрыми и маневренными русскими МиГами. Они считают, что таким образом, отсутствует необходимость иметь на борту пушку для ближнего боя.

Если руководствоваться высказываниями этих авторов, то можно прийти к выводу, что воздушные бои не являются приоритетным назначением для самолётов. Более того, такие воздушные средства не должны использоваться для атак на низких высотах в целях поражения пехоты. Приоритет отдаётся ракетам, которые выступают в качестве единственного средства для нанесения ударов. Об этом свидетельствует один из фактов, приведённый западными журналистами, который касается китайских инженеров: они не оборудовали свой самый совершенный истребитель Noak J-20 Dragon встроенной пушкой.

В КНР, похоже, также убеждены, что эпоха классических воздушных боёв закончилась, – указывает Army Recognition

Западные страны решили изменить концепцию своего вооружения, приоритет отдали высокоскоростным и высокоманевренным ракетам, которые позволят истребителю F-35 создать так называемую "зону" в воздушном пространстве, из которой противнику не удастся выбраться.

Да, русские истребители обладают меньшей скрытностью и худшей авионикой по сравнению с нами, но их высокая скорость и высокая манёвренность позволяет делать такие фигуры высшего пилотажа, от вида которых захватывает дух. Например, "Кобра Пугачева". Однако в бою это будет выглядеть так: самолет открывает своё "брюхо" с распростертыми к небу крыльями перед вражеской авиацией, – критикуют авторы русских асов за их пристрастие к маневренности.

В СУХОМ ОСТАТКЕ:

Несмотря на это, западные журналисты призывают не делать поспешных выводов относительно того, что российские истребители не представляют смертоносной угрозы для авиации альянса. Тем не менее, важно напомнить западным обывателям, что отсутствие крупных столкновений боевой и ударной авиации двух сторон в зоне конфликта сейчас не означает, что классические воздушные схватки стали делом прошлого века. Истребитель, прежде всего, является военным самолётом, предназначенным для воздушного боя, что является его основной задачей. В этот набор задач входит возможность успешно вести бой, как на ближайшей дистанции, так и поражать цели на малых, средних, дальних и сверхдальних расстояниях. США же делают особый упор исключительно на вторую задачу. Вспомним, что во время вьетнамского конфликта американцы также возложили все свои надежды на ракеты "воздух-воздух". Как оказалось, это была ключевая и очень глупая ошибка.

Да и вообще, наш МиГ никогда не войдёт в зону поражения американского F-35, потому что он видит его раньше и дальше, чем он его.