Строительные мифы: какие представления о надежности здания не соответствуют реальности

В мире строительства существует множество мифов и заблуждений, которые могут повлиять на выбор материалов, проектирование и даже восприятие устойчивости зданий. Иногда даже профессионалы могут ошибаться в оценке факторов, влияющих на долговечность и безопасность сооружений.

О том, какие распространенные мифы существуют в строительной отрасли, и почему они не соответствуют действительности, «Аргументам недели» рассказал инженер технического надзора Тимур Вейс.

- Говорят, что высокая стоимость строительных материалов или услуг всегда гарантирует их качество и долговечность. Как вы относитесь к этому распространённому мнению?

- На самом деле, цена не всегда является прямым индикатором надежности. Например, дорогие отделочные материалы могут быть эстетически привлекательными, но не всегда обеспечивают достаточную прочность или устойчивость к внешним воздействиям. Для обеспечения надежности здания важен комплексный подход, который включает в себя выбор правильных конструктивных решений, качественное проектирование и использование материалов, соответствующих условиям эксплуатации.

- Многие считают, что прочность зданий зависит от наибольшего количества бетона, используемого при строительстве. Что вы скажете по этому поводу?

- Бетон, действительно, является одним из самых прочных строительных материалов, но это не значит, что его чрезмерное количество приведет к еще большей прочности. Перегрузка здания избыточным количеством бетона может даже оказать негативное влияние на его устойчивость и долговечность.

Важнейшими аспектами при проектировании являются соотношение материалов, правильный выбор арматуры и обеспечение качественного бетонирования. Точно так же не стоит полагаться на излишнее бетонирование в попытке создать максимально прочное строение.

В 2012 году, еще в начале своей карьеры, я работал в Санкт-Петербурге на проекте строительства жилого многоэтажного комплекса с многоуровневыми подземными парковками. И так как квартиры в этом комплексе продавались с рекламой «квартиры с видом на Финский залив», проект был интересен с точки зрения защиты от грунтовых вод.

На этапе устройства перекрытия паркинга, площадью 9000 м², проектной организацией было принято решение об усилении балок перекрытия для восприятия нагрузок грунта с избыточным водным давлением. Но спустя пару месяцев, во время возведения конструкций 3–4 этажей зданий, были обнаружены трещины на стенах и колоннах подземного паркинга 1-го уровня.

В процессе длительного разбирательства, экспертиз, лабораторий и сотен писем было принято решение о необходимости усиления колонн металлоконструкциями и потери 5% площади помещения.

Причиной этой дорогостоящей ошибки было решение проектной организации усилить конструкции методом добавления бетона, в то время как следовало сосредоточиться на решении отвода грунтовых вод и пенетрации наружных стен для повышения уровня сопротивления воде.

- Считается, что чем глубже фундамент, тем надежнее будет здание. Что вы думаете на этот счёт?

- На самом деле, глубина фундамента должна зависеть от нескольких факторов, таких как тип грунта, уровень грунтовых вод и нагрузка на здание. В некоторых случаях глубокий фундамент может быть излишним и экономически нецелесообразным. Например, на стабильных, плотных грунтах глубокие фундаменты не нужны. В таких ситуациях более подходящим может быть мелкозаглубленный фундамент, который гораздо дешевле и проще в исполнении. Важно учитывать особенности участка и правильно подобрать тип фундамента, а не ориентироваться на общее правило.

- А как вы относитесь к утверждению, что бетонные работы невозможно проводить зимой?

- Многие считают, что низкие температуры делают процесс застывания бетона неэффективным. На самом деле, современные технологии позволяют успешно выполнять бетонирование в холодное время года. Использование специальных противоморозных добавок, утепление опалубки, применение подогреваемых бетонов и электропрогрева позволяют обеспечить нормальный процесс твердения бетона даже при отрицательных температурах. Главное — правильно организовать процесс и соблюдать технологические требования.

Мне пришлось достаточно близко столкнуться с этой темой в 2016 году в подмосковном Одинцово. Мы строили ЖК, и одна из высоток была на стадии типовых этажей, что для монолитчиков является самым простым этапом работы. Но сложность заключалась в том, что это была очень холодная зима, и, по договору подряда, для сдачи объекта в срок нам было необходимо заливать 4 этажа в месяц.

То есть график был построен с детальной проработкой каждой стены и части перекрытия. Сложность заключалась в том, что опалубка вчера залитого бетона стен должна была быть открыта на следующий день для начала устройства опалубки плиты перекрытия.

Для этого была создана отдельная бригада электриков, отвечающих за прогрев конструкции методом электрического прогрева. Состав бетонной смеси был согласован и составлен таким образом, что подходил под график набора прочности под воздействием температур нагревательных приборов, учитывая минусовую температуру окружающей среды. В конечном итоге это давало полный контроль процесса гидратации и ускорения набора прочности конструкций.

Но у этого мифа есть другая, менее известная сторона, такая как «бетонные работы, проводимые в жарких странах при высоких температурах», особенно во время заливок с большим количеством бетона. Это было в мае 2018 года в Израиле. Из всех заливок бетона, в которых я участвовал, эта была самая невероятная: перекрытие станций метро в Тель-Авиве, высотой более 2-х метров. Во время заливки этого перекрытия было использовано 3 бетононасоса, перекрыта одна из центральных магистралей города. За ночь до наступления рассвета нужно было принять 1200 м³ бетона.

Для предотвращения перегрева бетона были приняты следующие меры: в раствор вместо части воды был добавлен лед для охлаждения во время попадания раствора в конструкцию. Процесс заливки бетона проходил ночью. Помимо этого, для контроля тепловыделения раствором применили химические добавки. В тело конструкции установили датчики для отслеживания изменения температуры до полного набора прочности бетона. Конструкцию накрыли тентами и произвели орошение бетона на протяжении первых дней набора прочности.

- Многие люди считают, что высотные здания менее устойчивы к внешним воздействиям, чем здания меньшей высоты.

- На самом деле, современные технологии проектирования и строительства позволяют возводить высотные здания с высокой степенью устойчивости. Устойчивость таких зданий обеспечивается за счет продуманного использования материалов, структурных элементов, а также учета специфики воздействия ветра, сейсмических факторов и других природных явлений. Высокие здания не только могут быть надежными, но и иногда даже более устойчивыми благодаря своим конструктивным особенностям.

- Здания из дерева опасны из-за высокой воспламеняемости. Это, действительно, так?

- Дерево обладает высокой воспламеняемостью, но это не означает, что деревянные здания всегда будут опасными с точки зрения пожара. Современные технологии обработки древесины позволяют значительно повысить ее огнестойкость. Использование специальных защитных средств и покрытий позволяет деревянным зданиям соответствовать современным стандартам безопасности. Кроме того, дерево — это экологически чистый и устойчивый материал, который при правильном подходе может служить не менее долговечно, чем другие строительные материалы.

- Немало людей полагают, что сейсмостойкость здания зависит исключительно от выбранных материалов. Что вы могли бы сказать по этому поводу?

- Важную роль в устойчивости здания к землетрясениям играет не только материал, но и конструктивные особенности. Например, здания с гибкими конструкциями, такими как металлические каркасные системы, могут быть гораздо более устойчивыми к сейсмическим воздействиям, чем монолитные бетонные сооружения. Также важны технологии укрепления фундамента и методов соединения элементов конструкции, которые могут существенно повысить сейсмостойкость.

- Какие факторы важно учитывать для того, чтобы построить безопасное и долговечное здание?

Тимур Вейс — инженер технического надзора. Специализируется на контроле строительства стратегически важных объектов, включая мосты, высотные здания и подземные сооружения. Имеет опыт работы с критически важными объектами в России, Израиле и США, включая олимпийские объекты в Сочи.

Читайте больше новостей в нашем Дзен и Telegram