Китайские инженеры создали крупнейший в мире рудовоз на метаноле

В Китае завершено создание самого большого в мире балкера-рудовоза, оснащенного двухтопливной системой, способной работать на метаноле и традиционном горючем.

Китайские судостроители разработали судно с водоизмещением 325 тыс. тонн, которое использует традиционное судовое топливо и метанол, передает ТАСС.

Длина гиганта достигает 339,9 метра, а ширина – 62 метра. Ввести балкер в эксплуатацию планируется в октябре.

Проект стал результатом совместной работы компании COSCO Shipping Heavy Industry и Шанхайского научно-исследовательского института судостроения. Инженеры внедрили передовые технологии, позволившие увеличить грузоподъемность трюмов более чем на 40% по сравнению с аналогами. Строительство судна проходило на верфи города Янчжоу в провинции Цзянсу.

По информации министерства промышленности и информатизации КНР, в 2025 году страна построила суда общим тоннажем 54 млн дедвейт-тонн. Этот показатель вырос на 11% относительно 2024 года, составив 56% от мирового объема. Кроме того, объем новых заказов достиг 108 млн дедвейт-тонн, что равно 69% от всех новых контрактов в мире.

Как писала газета ВЗГЛЯД, весной китайские судостроители создали крупнейший в мире двухтопливный автовоз.

В конце прошлого года инженеры КНР представили уникальное грузовое судно с вертикальными пусковыми установками.

Государственная компания Jiangnan Shipyard запланировала постройку гигантского атомного контейнеровоза к 2035 году.