Слышали про блокаду российского транзита через территорию Украины, который организовали активисты «Правого сектора»*?
Слышали, наверное. Ну и про то, что в ответ Россия закрыла границу для украинских фур — тоже. А «в ответ на ответ» Украина закрыла границы для российский фур — мол, не лыком шиты.
В результате у России начнутся определённые проблемы с экспортом в Европу.
Но проблема (Украины) в том, что пути из России в Европу одной Украиной не ограничиваются. Есть Балтийское море (с линиями Санкт-Петербург — Гамбург, например). Есть Чёрное море (с линиями Новороссийск — Констанца).
Есть Турция (хотя крюк получается неслабый, но из южной России в южную Европу при желании попасть можно).
А ещё есть Польша.
Польша тоже не пропускает российские грузовики. Но вовсе не потому, что страшный Путин и т.п. А по простой причине: Россия и Польша сильно торгуются из-за квот на транзит. Торгуются давно и яростно — так, что, действительно, аж позакрывали транзит друг другу. На следующей неделе должен состояться очередной раунд переговоров, от которого никто ничего особо хорошего не ждал, потому что Россия может обойти Польшу через Украину и в общем-то может не париться.
То есть, в теории Украина, если бы сидела на попе ровно, могла бы просто так нашару примерно удвоить (!) транзитный грузопоток автотранспорта через свою территорию. Ну и под шумок нашаманить смягчение существующих ограничений на транзит через Россию.
Но мы ж не ищем лёгких путей! Следите за руками.
Накануне этих самых переговоров наши маленькие пушистые друзья закрывают России транзит через Украину.
То есть оказываются закрыты и Украина, и Польша. Это чревато если не проблемами, то сложностями: везти груз из какого-нибудь Белгорода или там Калуги что в Новороссийск, что в Санкт-Петербург, оттуда тарабанить морем, а затем уже через Европу везти, скажем, в Прагу — немного геморрой, так как ощутимо дороже и дольше.
В этой ситуации у России появляется потребность оперативно порешать вопросы с Польшей: например, дать полякам то, чего они просят, и открыть транзит, после чего пустить через Польшу, в частности, те грузопотоки, которые раньше шли через Украину.
В итоге Польша получает профит в виде более удобных условий транзита и дополнительных грузопотоков. Россия немного теряет на тех же самых условиях. А Украина… теряет возможность доставки своих грузов в страны Средней Азии.
Ах, ну да, не теряет, есть же мегамаршрут через два моря, провоз контейнера по которому стоит 5 килобаксов вместо полутора через Россию.
Если бы я был любителем прикладной конспирологии, я бы решил, что поляки банально залили «правосекам» денег. Но я не такой: не следует объяснять хитрыми планами то, что запросто объясняется обыкновенным идиотизмом.
Правда, есть альтернативный вариант: очень быстро (до проведения переговоров в Польше) убрать «правосеков» с автотрасс, восстановить транзит, сделать вид, что ничего не было и надеяться, что Россия тоже сделает вид, что ничего не было. Правда, «на сдачу» правительству достанется репутация «зрадныков» и «агентов Кремля».
Что же выберут правители нашей богоспасаемой державы? Скоро узнаем. Часики-то тик-так!
* Запрещенная на территории РФ экстремистская группировка.
Microsoft warns of 'active attacks' on its government and business server tech, with one cybersecurity expert claiming that they should 'assume that you have been compromised'
The dairy industry would like Gen Z to drink more milk, so they made a Fortnite diner tycoon game
Настройки GameHub и Winlator для игры в Prey (2017) на Android
В демоверсию Silver Palace можно будет поиграть 3 августа в Китае
